[实用新型]一种适用于火车模型的安全阀无效
| 申请号: | 200920181102.2 | 申请日: | 2009-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN201547358U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
| 发明(设计)人: | 王群 | 申请(专利权)人: | 芜湖博万德工艺品有限公司 |
| 主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F22B37/44 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 火车 模型 安全阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适用于火车模型的安全阀。
背景技术
目前火车模型使用的锅炉使用的安全阀主要有两大类:弹簧式和杠杆式,弹簧式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力;重锤杠杆式安全阀是利用重锤和杠杆来平衡作用在阀瓣上的力。传统的安全阀对于气压的灵敏度不高,对于气压控制的误差较大,并且无法运用在大型的蒸汽机车上。
对于锅炉安全阀提高安全阀对于气压变化的灵敏度,减小气压控制误差是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种新型的锅炉安全阀以达到提高安全阀对于气压变化的灵敏度,减小气压控制误差的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是,一种适用于火车模型的安全阀,包括安全阀体、安全阀芯,其特征在于:所述的安全阀芯通过安全阀弹珠与安全阀体的进气口连接,从而安全阀弹珠对安全阀进行密封,通过安全阀弹珠的珠体将安全阀的进气口密封,提高安全阀对于气压变化的灵敏度。
所述的安全阀芯为调节螺牙穿过阀芯本体顶住安全阀压簧,安全阀芯与安全阀弹珠的接触面为锥度结构,从而保证安全阀芯与安全阀弹珠的良好结合,并且安全阀芯可以自动找正阀芯与弹珠的中轴线,使得安全阀芯与安全阀弹珠同心度。
所述的安全阀弹珠的直径小于安全阀体内壁的内径,安全阀体的进气口的内径小于安全阀体内壁的内径,从而保证了安全阀弹珠对进气口的密封性。
所述的调节螺牙套在安全阀芯本体上部,其边缘设有矩形调节口,从而通过调节螺牙调节安全阀压簧的弹力。
一种适用于火车模型的安全阀,由于采用上述结构,该安全阀具有以下优点:1、相对传统的安全阀,提高了安全阀对于气压变化的灵敏度,减小气压控制误差;2、适用于大型蒸汽火车模型。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型一种适用于火车模型的安全阀结构示意图;
图2为本实用新型一种适用于火车模型的安全阀的调节螺牙结构示意图;
在图1中,1、安全阀体;2、安全阀弹珠;3、安全阀芯;4、安全阀压簧;5、调节螺牙;6、调节口;7、锅炉。
具体实施方式
如图1-2所示,一种适用于火车模型的安全阀,包括安全阀体1、安全阀芯3,其特征在于:所述的安全阀芯3通过安全阀弹珠2与安全阀体1的进气口连接,从而安全阀弹珠对安全阀进行密封,通过安全阀弹珠2的珠体将安全阀的进气口密封,提高安全阀对于气压变化的灵敏度。
所述的安全阀芯3为调节螺牙5穿过安全阀芯3本体顶住安全阀压簧4,安全阀芯3与安全阀弹珠2的接触面为锥度结构,从而保证安全阀芯3与安全阀弹珠2的良好结合,并且安全阀芯3可以自动找正阀芯与弹珠的中轴线,使得安全阀芯3与安全阀弹珠同心度。
所述的安全阀弹珠2的直径小于安全阀体1内壁的内径,安全阀体1的进气口的内径小于安全阀体1内壁的内径,从而保证了安全阀弹珠2对进气口的密封性。
所述的调节螺牙5套在安全阀芯3本体上部,其边缘设有矩形调节口6,从而通过调节螺牙5调节安全阀压簧4的弹力。
安全阀通过调节螺牙5压紧安全阀压簧4,从而控制安全阀芯3、安全阀弹珠2、安全阀体1之间接触点的蒸汽流入量。当锅炉内气压小于压簧压力,安全阀压簧4可以压紧阀芯,安全阀弹珠2从而密封;当锅炉内的气压大于压簧的压力时,气压把弹珠与阀体之间的接触点顶起,放气释放压力,保证锅炉内部的正常安全压力,实现安全阀功能。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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