[实用新型]液压举升独立铁塔杆无效
| 申请号: | 200920181058.5 | 申请日: | 2009-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN201614773U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
| 发明(设计)人: | 赵宽 | 申请(专利权)人: | 安徽天康(集团)股份有限公司;赵宽 |
| 主分类号: | E04H12/34 | 分类号: | E04H12/34 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 239300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 独立 铁塔 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及钢制塔杆的安装技术领域,尤其涉及一种液压举升独立铁塔杆。
背景技术:
随着我国新能源建设,电力线路建设,交通及通讯建设的快步发展,相关领域所需的大型独立铁塔杆的需量越来越大,大型独立型铁塔杆以其刚性强,占地面积小,易维护等先进性越来越多地被采用,例如:风力发电机的独立铁塔杆,高压输电线路独立铁塔杆,铁路及高速公路的中继通讯用的铁塔杆等等;这些独立铁塔杆的制造技术成熟,但将这些高度动辄几十米,重量数吨的独立铁塔杆安全树立固定却非容易事,在靠路地段,或重型车辆能进入的地段,这些铁塔杆就使用大型吊车将铁塔杆顺序一节节吊往高空进行拼接,安装人员也必须在高空作业,费时费工,且对安全要求特高;如这些几十米的铁塔杆必需安装在无吊车,或吊车无法进入的地区时,独立铁塔杆的树立就十分困难。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供了一种液压举升独立铁塔杆,突破了传统的吊车安装方法,解决了吊车无法进入的地区,高空作业费时费工,且对安全要求特高等问题,实现了快速,安全、可靠安装大型独立铁塔杆的的目的。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种双背压液压举升独立铁塔杆,包括有塔座和塔杆,所述塔座上端和塔杆下端分别连接有法兰,塔座法兰与塔杆法兰之间相互铰接;所述的塔座法兰安装有可拆卸的油缸支座,油缸支座上活动连接有液压油缸,所述的塔杆侧壁上设有支撑挡块,所述的支撑挡块与液压油缸活塞杆之间活动连接且可拆卸。
所述的液压油缸为双作用油缸。
所述的塔杆顶端需要安装的工作装置,除大型风力发电机塔顶组件外,其余配件,部件根据安装技术要求可在地面全部施工安装完毕。
所述的液压油缸待所述塔杆竖立并紧固后,可抽出安装于下一组塔杆继续使用。
当塔座固定于塔基后,塔杆在原先水平搁置状态下,由液压油缸举升推动,绕铰接销轴作90度圆周举升,最后安全合拢,其要求是:塔杆法兰与塔座法兰上部设计有液压油缸活塞杆的连接支点,其定位尺寸由液压油缸最大行程确定,塔座高度设计为1-1.25D(D为塔杆下端最大直径),且执行机构下力点设计有专门支座。
液压油缸其原理是:系统的回油路设计为连锁顺序背压回路,使铁塔杆举升到75度以上时,由于背压的作用举升速度减慢,消除了铁塔杆在75度时可能因自重快速合拢引起冲击造成恶性事故;系统回程时,由于也在正作用进油口设计有并联背压回路,可有效地解决举升铁塔杆安全缓慢落地。
1.液压缸设计为双作用缸;液压缸的工作缸径根据举升重量计算值确定,举升重量由下式计算得出:
P=Pa×(L/La) (m/t)
式中:
P=举升重量(t)
Pa=塔杆重量(t)
L=塔杆总长(塔杆高度)(m)
La=铰链中心距塔杆上部活塞杆支点尺寸(m)
2.执行机构缸径计算原则:需服从下式要求:
PA>1.15P 式中:PA=设计举升重量(t)
P=理论举升重量(t)
3.执行机构缸径由下式计算得出:
PA=r2πp
式中:PA=设计举升重量(t)
r2=液压油缸半径(cm)
p=液压系统单位压力(kg)
本实用新型的优点:
本实用新型突破了传统的吊车安装方法,采用液压原理,解决了吊车无法进入的地区,高空作业费时费工等问题,开创了十分安全、可靠、经济的安装技术,实现了快速,安全、可靠安装大型独立铁塔杆的的目的,特别对边远地区能源建设,电力、交通、通讯建设等方面的经济发展具有极大的意义。
附图说明:
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式:
一种液压举升独立铁塔杆,包括有塔座1和塔杆2,所述塔座1上端和塔杆2下端分别连接有法兰3、4,塔座法兰3与塔杆法兰4之间相互铰接;所述的塔座法兰3安装有可拆卸的油缸支座5,油缸支座5上活动连接有双背压液压油缸6,所述的塔杆2侧壁上设有支撑挡块7,所述的支撑挡块7与液压油缸6活塞杆之间活动连接且可拆卸。
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