[实用新型]建筑工地场地道路施工车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种建筑工地场地道路施工车。

背景技术：

建筑施工场地道路是在施工期间为工人行走、材料运输而修建的临时性道路，通常是用石子、黄砂拌合后掺加少量的水泥，经过浇水碾压形成的，不需要严格的高程、方向控制。一般施工步骤为，先用卡车把材料运送至待建地点，用铲车把各种材料拌合成均匀的干混料后洒水，再用铲车进行摊铺，最后用压路机碾压。传统施工方法工序繁琐、占用机械较多。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种建筑工地场地道路施工车，铺设道路从铺料到碾压成型一步到位，快速方便，比普通方法节省70％时间。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

建筑工地场地道路施工车，所述施工车的前部车厢设置为料仓，在料仓的底部设置有出料口，料仓内设置有可将物料自出料口排出的卸料装置；所述出料口后方的车厢底部铰接有第一摊平耙组；所述施工车的后部车厢设置有水箱，在水箱的底部设置有喷头组；所述喷头组后方的车厢底部铰接有第二摊平耙组；所述施工车的后轮设置为碾压轮。

所述卸料装置为设置于料仓内位于所述出料口两侧的两皮带组，各皮带组由输送皮带和输送辊构成，各输送皮带的转动方向均朝向所述出料口所在处。

所述第一或第二摊平耙组包括：设置于车厢底部的基座盒，在基座盒内沿车厢宽度方向设置有长轴，长轴的两端伸出基座盒并以螺母固定；基座盒内的长轴上间隔套接有多根摊平杆，各摊平杆由两段铰接形成，所有摊平杆的下段之间通过编织袋相互连接。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

采用本实用新型的施工车，在铺设施工场地临时道路时，可从铺料到碾压成型一步到位，快速方便，比普通方法节省70％时间。

附图说明：

图1为本实用新型施工车的结构示意图；图2为施工车中摊平耙组的结构示意图。

图中标号：1料仓，2出料口，3放料开关，4基座盒，5长轴，6螺母，7摊平杆，8水箱，9第一摊平耙组，10喷头组，11第二摊平耙组。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：结合图1、2，本实施例建筑工地场地道路施工车，采用厢式汽车，前部车厢设置为料仓1，在料仓的底部设置有出料口2，出料口设置有放料开关3，料仓内设置有卸料装置，具体为，在出料口两侧各设置一个皮带组，每一个皮带组由输送皮带和输送辊构成，各输送皮带的转动方向均朝向所述出料口2所在处。

在出料口后方的车厢底部铰接有第一摊平耙组9，图2所示，该摊平耙组包括：设置于车厢底部的基座盒4，在基座盒内沿车厢宽度方向设置有长轴5，其长度与车厢的宽度基本相当，长轴的两端伸出基座盒并以螺母6固定；基座盒内的长轴上间隔套接有多根摊平杆7，各摊平杆由两段铰接形成，两段(即上、下段)之间可绕铰接点转动，所有摊平杆的下段之间通过编织袋相互连接。

图1所示，在施工车的后部车厢设置有水箱8，水箱位于第一摊平耙组9之后，在水箱的底部设置有喷头组10；在喷头组后方的车厢底部铰接有第二摊平耙组11，该第二摊平耙组的结构同第一摊平耙组。

具体设置中，施工车的前轮为常规车轮，后轮设置为碾压轮，即如同压路车轮一样。施工时，首先将物料(石子、黄砂、水泥的干混料)从料仓上方的加料斗装入料仓内，将水箱灌满水；启动施工车前进，打开放料开关3，料仓内的输料皮带转动进行放料；第一摊平耙组9将放下的干混料料耙均匀，打开喷头组10，向铺匀的干混料中洒水，第二摊平耙组将湿料再一次耙匀；碾压重轮对耙匀的湿料压实即可。