[实用新型]车辆的手把拉杆结构有效
申请号: | 200920179909.2 | 申请日: | 2009-10-16 |
公开(公告)号: | CN201761609U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 陈芝娴 | 申请(专利权)人: | 陈芝娴 |
主分类号: | B62K23/02 | 分类号: | B62K23/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 手把 拉杆 结构 | ||
1.一种车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述车辆的手把拉杆结构具有连接座,所述连接座枢接于手把拉杆本体的一端,并于枢接处设有弹性件,所述弹性件的两端分别与所述连接座、所述手把拉杆本体相顶掣;所述手把拉杆本体的另一端开设有滑槽,所述滑槽中能滑动的设置有延伸手把,所述延伸手把设置有定位件,并于所述滑槽形成有定位部,而所述定位件与所述定位部相卡掣。
2.如权利要求1所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述连接座形成有枢设部,且所述手把拉杆本体的一端形成有枢接部,所述枢接部穿设有枢轴,所述枢轴则枢接于所述连接座的枢设部。
3.如权利要求2所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述弹性件套设于所述枢轴。
4.一种车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述车辆的手把拉杆结构具有手把拉杆本体,所述手把拉杆本体开设有滑槽,所述滑槽中能滑动的设置有延伸手把,所述延伸手把设置有定位件,并于所述滑槽形成有定位部,而所述定位件与所述定位部相卡掣。
5.如权利要求4所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述定位部为定位齿。
6.如权利要求5所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述定位件为簧片。
7.如权利要求4所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述定位件为簧片。
8.如权利要求4所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述延伸手把形成有连接部,所述连接部设置于所述滑槽。
9.如权利要求4所述的车辆的手把拉杆结构,其特征在于,所述延伸手把 开设有孔洞,所述孔洞穿设有固定件,并于所述滑槽形成有孔道,而所述固定件能滑动的穿入所述孔道中,且所述定位件设置于所述固定件上。
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