[实用新型]一种装配式护坡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配式护坡结构。适用于水利水电工程、水运交通工程等。

背景技术

在水利水电工程、交通运输工程、城市防洪排涝工程、河流渠化工程、海港码头护岸等，都需要进行岸边清理和整治，实际工程中一般是采用浆砌块石护坡、干砌块石护坡、混凝土护坡等。

近年来，随着我国越来越多的水利水电、公路水运交通工程开工建设，边坡防护治理工程技术难题日益突出。如金沙江、雅砻江、大渡河等河流，不仅洪峰流量大、河床窄、水流湍急，而且岸坡陡峻、河谷深切，使沿线铁路路基、河流库岸、公路边坡等防护工程实施困难并且十分危险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种装配式护坡结构，以期解决工期紧、进度要求高、实施难度大的边坡防护工程的技术难题。

本实用新型所采用的技术方案是：装配式护坡结构，其特征在于：该结构具有若干块正反相嵌的混凝土格栅板构成带孔洞的护坡，混凝土格栅板下面依次是碎石垫层和块石垫层；混凝土格栅板护坡的左右两边分别是与格栅板相嵌合的混凝土倒T梁，该倒T梁通过锚筋I与边坡岩体固定；混凝土格栅板下端靠近河床处堆有棱体护脚，混凝土格栅板上端设砖踢脚并在碎石垫层的上面通过水泥抹面与岸边路面衔接。

相邻两块正反相互嵌接的混凝土格栅板之间通过锚筋II定位固定。

所述碎石垫层在混凝土格栅板下面的石块直径为15-25cm，碎石垫层在坡顶处的石块直径为8-12cm。

所述块石垫层的石块直径为30-50cm。

所述锚筋I的直径为Ф32mm；锚筋II的直径为Ф28mm。

本实用新型的有益效果是：根据水利水电枢纽沿线护坡、水运航道护坡，海港码头沿线护坡、公路交通沿线护坡、城市防洪护岸工程的要求，采用装配式预制的透空格栅式护坡结构，护坡内部不需要设置反滤层；并可在透空格栅处种植迎春花、攀山虎、紫藤、白藤等藤本植物；采用预制构件，可以一次吊装成型，简化了施工工艺、加快了施工进度，具有减少机械设备、降低施工难度、加快工程进度、节省工程量、降低成本、结构轻颖、受力清晰、环保绿化等优点。

附图说明

图1是本实用新型的平面图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1是B-B剖视图。

图4是图2的局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实施例具有若干块(其数量根据沿线的长度及边坡的高度而定)正反相嵌的混凝土格栅板1构成带矩形孔的护坡，混凝土格栅板1下面依次铺垫石块直径为20cm的碎石垫层2和石块直径不小于30cm块石垫层3。混凝土格栅板护坡的左右两边(两尽头处)分别是与格栅板相嵌合的混凝土倒T梁4，该倒T梁通过直径为Ф32mm锚筋I(5)与边坡岩体固定。混凝土格栅板1下端靠近河床处堆有预制混凝土四面体的棱体护脚7。混凝土格栅板1上端设20×20cm砖踢脚8拦挡，在坡顶铺直径为10cm的碎石垫层2，并在该垫层上面通过水泥抹面9与岸边路面衔接。

相邻两块正反相互嵌接的混凝土格栅板1之间通过直径为Ф28mm锚筋II(6)定位固定，锚固孔内缝隙充填水泥砂浆固定锚筋II。

本实施例装配式护坡结构的施工方法包括以下步骤：

1、进行沿线边坡开挖，削坡平整形成稳定边坡；

2、每隔间距10m施打Ф32锚筋I(5)深入边坡岩体内锚固；

3、铺垫直径不小于30cm的块石垫层3，在块石垫层上铺直径20cm碎石垫层2；穿过Ф32锚筋I(5)安放预制的混凝土倒T型梁4，在预留孔内充填水泥砂浆固定锚筋I；

4、采用吊运设备安装混凝土格栅板1，混凝土格栅板之间正反交叉安放，先定位放置中间格栅板，再放置两边的格栅板，就位后将Ф28锚筋II(6)插入格栅板预留孔内，孔内缝隙充填水泥砂浆固定锚筋II；

5、采用预制的混凝土四面体堆成棱体护脚7；

6、坡顶处铺直径10cm碎石垫层2找平，在坡顶外侧设置20×20cm砖踢脚8拦挡，在碎石垫层2上采用水泥抹面9与岸边路面衔接。

7、在混凝土格栅板1的矩形孔内种植迎春花、攀山虎、紫藤、白藤等藤本植物10。