[实用新型]盖体锁掣装置

说明书

技术领域

本实用新型指一种盖体锁掣装置，尤指可防止盖体于锁掣状态时发生未预料的解锁现象，并可方便开锁的改良锁掣装置。

背景技术

制水阀盒、人(手)孔盖座或消防栓盒座等类制品，其上方利用一盖体加以盖掣，且一般打开或锁掣该盖体时均利用特殊工具才可实施。

比如中国台湾专利公告第471483号的前案所示该制水阀盒人(手)孔盖座等类制品的盖体设置导引孔，导引孔另向两侧对应各开设一方形沟，且其内部中段为大径槽。而另利用一把手、一锁紧块及一螺栓配合组成而构成一锁掣结构，其把手前端为旋转头，内部具内孔，内孔内端为三角形内孔，外端为圆柱形内孔，且其外侧部另对应具有一对方形凸缘卡笋，且适可对应穿入盖体的方形沟而入导引孔中的大径槽，并可于大径槽内回转；另该螺栓的顶端设计成三角柱面，使与把手的三角形内孔配合嵌插，以利扳掣旋转，而螺栓的底部与锁紧块配合锁接，据此，使利用把手的旋转头穿入导引孔中嵌套螺栓的三角柱面，其旋动后使锁紧块可摆设于座体的内唇底端而锁掣，或由把手扳掣使锁紧块转向而移离内唇后而解扣。

承上，由于开锁时都要使用特殊构造的把手，因此，造成开锁作业上的相当不便与麻烦，另外，盖体经车来回辗过，造成盖体不断承受震动的压力，甚至会发生锁紧块由座体的内唇底端回摆导致解锁的问题，为确实维护道路行车安全，实有再加以改良的必要。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述的缺失，深觉若能达致易于开锁，且不必使用特殊工具即可操作，则可大幅提升其操作上的进步性；因此，遂积极研发改良，将以特殊把手才可解锁的方式改以一般的工具(如一字型、十字型)即可方便操作实施，其次，又将现用盖体结构加以改良，另再加设一防止锁掣时位于座体的内唇底端的锁紧块发生回摆现象的圆柱挡体结构，再者，为避免一时也没有一般工具(如一字型、十字型)而无法操作实施，另再设一紧急解锁的结构。

而其主要的技术手段在于盖体的一侧至少具有一第一透孔、一第二透孔，且对应分别供一圆柱挡体、一锁掣挡体穿组其中；而第一透孔、第二透孔分别设于盖体对应凹设的一第一凹槽、一第二凹槽的底面，并盖体的第一凹槽可向两侧对应再开设一侧剖沟；其中，塑性材质制成的圆柱挡体的顶端具有一可纳入第一凹槽的挡头，其底部穿过第一透孔且突出盖体底面，又圆柱挡体的底端凸设有挡尾；另外，该锁掣挡体的顶端具有一适可纳入第二凹槽的端部，该端部上方剖设有一可供工具插组的插接部(如一横向凹沟或一十字凹沟..等)，另该锁掣挡体的下方具有可同步旋向摆动的一锁紧块及一挡杆，而锁紧块、挡杆可对应呈垂直状，再者，该锁紧块的对应另侧延伸一锁解块，且该锁解块可具有一扳部，并该盖体对应于该锁解块(扳部)的上方或侧边设有一开启孔。

据上，当锁掣挡体的锁紧块摆设于座体的内唇底端而呈锁掣状态时，锁掣挡体的挡杆受圆柱挡体的底部阻挡、限位，使锁掣挡体的锁紧块、挡杆无法回摆；此外，以一杆体自开启孔伸入勾抵该锁解块(扳部)而扳转锁掣挡体，可使挡杆强力扳离圆柱挡体而可解锁；另外，盖体的底面于第二透孔的外侧设有一可限制锁掣挡体的锁紧块、挡杆的摆动角度的一第二护板，且盖体的底面于第一透孔的外侧也可设有一第一护板；其中，第一、二护板的高度为外高内低的斜面。再者，盖体底面于对应第二透孔底端的一侧，设有一可勾卡于座体的内唇底面的插块。

由此，可知本实用新型的主要目的在于提供一种制水阀盒、人(手)孔盖座或消防栓盒座等类制品的盖体锁掣装置，主要借助锁掣挡体的端部具有一般工具可插组的插接部，使无需利用特殊工具，即可方便旋动锁掣挡体的锁紧块、挡杆，以达锁掣或解锁目的，增进操作简便性；另外，圆柱挡体的穿过第一透孔，于锁掣状态时，锁掣挡体的锁紧块摆设于座体的内唇底端，而锁掣挡体的挡杆则受突出于盖体底面的圆柱挡体的底部限位、阻挡，而无法回摆，以避免盖体突然解锁的情形发生，从而增加安全性。

此外，本实用新型的另一目的在于盖体底面对应于第二透孔的外侧可加设有护板以加强限制锁紧块的摆动角度，则更可达完全杜绝因大车不断经过造成锁紧块回摆的解锁情事，从而增加锁掣的稳固性，以达确实维护道路行车安全的目的。

本实用新型的再一目的在于利用该锁紧块的对应一侧延伸的锁解块，其可供一杆体自开启孔伸入勾抵而扳转锁掣挡体，可使挡杆强力扳离塑制的圆柱挡体而可解锁，以排除紧急状况没有一般工具而无法解锁的困扰，或是第一、二凹槽内布泥土或小石子而一时无法清除，致该圆柱挡体无法上抽时的困扰。

本实用新型由于具有上述结构，相比现有技术具有如下优点：