[实用新型]一种塑料汽车无效
申请号: | 200920177358.6 | 申请日: | 2009-09-08 |
公开(公告)号: | CN201525420U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 王建友 | 申请(专利权)人: | 王建友 |
主分类号: | B62D29/04 | 分类号: | B62D29/04;B60B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325619 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 汽车 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种人们远行时用的汽车,具体说是一种主体结构由塑料制成的汽车。
背景技术 目前人们用的汽车由发动机、车轮、操作系统、车体组成,它的发动机骨架、车轮骨架及车体由金属制成,重量重,密封性差,力传导速度快,受碰时缓冲性差,加上它过重的重量所产生的巨大的惯性,使得车内人员不安全,另一方面,它的过重重量影响了它的行驶速度,也使得它耗油量大,不节能节排。
发明内容 本实用新型的目的就是为了解决上述汽车存在的问题,而提供一种重量轻、密封性好、安全、节能节排的新型汽车。
为达到这一目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型由塑料骨架混合动力发动机、塑料骨架车轮、操作系统、塑料车体组成,塑料骨架混合动力发动机的骨架、塑料骨架车轮的骨架与塑料车体由阻燃塑料制成,阻燃塑料重量轻,可使得汽车耗油量低,驾驶轻快,节能节排,塑料骨架混合动力发动机安装于塑料车体的一边底部,塑料骨架车轮安装于塑料车体的下方,操作系统安装于塑料车体的内前方,塑料车体密封性好,表面无缝隙,塑料车体是一个无缝隙的整体框架,塑料车体受碰撞时,力传导速度慢,碰撞点所受到的力会有效分散至整个车体,加上它重量轻,惯性小,因而,车体内的人也较安全。
与目前的汽车相比,它用塑料骨架混合动力发动机、塑料骨架车轮、操作系统、塑料车体来取代原来的发动机、车轮、操作系统、车体,使之重量轻,安全,节能节排,行驶轻快。
附图说明 图1产品结构图
图中:1、塑料骨架混合动力发动机2、塑料骨架车轮3、操作系统4、塑料车体
具体实施方式 本实用新型由塑料骨架混合动力发动机1、塑料骨架车轮2、操作系统3、塑料车体4组成,塑料骨架混合动力发动机1的骨架由阻燃塑料制成,轻,塑料骨架混合动力发动机1形状结构类同目前汽车上的混合动力发动机,但马力低,排量小,塑料骨架混合动力发动机1安装于塑料车体4的一边,塑料骨架混合动力发动机1的动力部件连接塑料骨架车轮2,这种连接受操作系统3的控制,塑料骨架车轮2的骨架由阻燃塑料制成,轻,塑料骨架车轮2的结构、形状类同目前汽车上的车轮,安装于塑料车体4的下方,操作系统3安装于塑料车体4的内前方,操作系统3类同目前汽车的操作系统,塑料车体4由阻燃塑料制成,轻,塑料车体4的大小形状类同目前的汽车车体,车体玻璃由塑料玻璃制成,塑料车体4密封性好,表面无缝隙,整体力传导效果好,车在陆上行驶时,驾驶方法同目前的汽车。
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