[实用新型]用于钢轨的导卫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于钢轨的导卫，更具体地讲，涉及一种用于横截面不对称的钢轨的导卫。

背景技术

通常，横截面不对称的钢轨主要包括高速铁路道岔轨(60D40)、普通铁路道岔轨(60AT)以及特种横截面翼轨(60TY)钢轨等，目前，采用万能法在第一开坯机(BD1)-第二开坯机(BD2)-万能粗轧机(U1)/第一轧边机(E1)-万能中轧机(U2)/第二轧边机(E2)-万能精轧机(UF)布置的七机架万能生产线上轧制横截面不对称的钢轨。钢轨坯料选用380×280mm(U75V、U71MnK)连铸坯。首先，通过BD1和BD2分别对钢轨坯料轧制五道次，接着，通过U1/E1对钢轨坯料往复轧制三道次，然后，通过U2/E2对钢轨坯料轧制一道次，最后，通过UF对钢轨坯料轧制一道次，从而完成所述钢轨的轧制。

由于钢轨的横截面不对称，所以采用万能法轧制横截面不对称的钢轨存在当钢轨坯料从上述轧制机出来时钢轨扭转(出钢扭转)的问题，钢轨扭转主要发生在开坯机、轧边机以及万能精轧机的出口侧，开坯机的出口侧发生的钢轨扭转可以采用抽头轧制解决，可是轧边机以及万能精轧机的出口侧发生的钢轨扭转则无法采用抽头轧制解决。轧边机以及万能精轧机的钢轨扭转会带来以下问题：一、下道次无法咬入，出现中间轧废；二、成品扭转无法满足标准要求；三、产生划痕等表面缺陷。

图1是示出横截面不对称的钢轨的扭转方向的示意图，如图1所示，不对称的钢轨包括轨头10、轨腰20和轨底30，并且轧边机以及万能精轧机出钢扭转的方向有顺时针与逆时针两种。图2是示出传统的用于横截面对称的钢轨的导卫的主视图，如图2所示，沿着上导卫1′和下导卫2′的长度方向，上导卫1′和下导卫2′的尾部呈弯曲形状，被轧制后的钢轨经导卫被运输辊道3′传送出去。图3是示出传统的用于横截面对称的钢轨的导卫的剖视图，其中钢轨位于上导卫和下导卫之间。由于用于横截面对称的钢轨的导卫不能有效地支撑横截面不对称的钢轨的轨头和轨底，所以不能解决上述钢轨扭转问题，此外，由于钢轨的横截面明显不对称，所以采用优化延伸系数分配的方法也无法解决上述问题。

因此，需要一种能够对从上述轧制机出来的钢轨进行有效控制以解决横截面不对称的钢轨的出钢扭转问题的导卫。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于横截面不对称的钢轨的导卫，所述导卫可解决轧边机以及万能精轧机的出钢扭转问题。

根据本实用新型的一方面，提供一种用于横截面不对称的钢轨的导卫，所述导卫由上导卫和下导卫组成，其特征在于上导卫和下导卫分别包括分别用于横截面不对称钢轨的轨头、轨腰和轨底的托台，所述上导卫的用于轨头、轨腰和轨底的托台的形状分别与所述钢轨的轨头、轨腰和轨底的上轮廓的形状对应；所述下导卫的用于轨头、轨腰和轨底的托台的形状分别与所述钢轨的轨头、轨腰和轨底的下轮廓的形状对应。

根据本实用新型的一方面，其特征在于所述上导卫的用于轨头和轨底的托台分别从所述上导卫的用于轨腰的托台延伸，以分别用于稳定地支撑轨头和轨底的上表面；所述下导卫的用于轨头和轨底的托台分别从所述下导卫的用于轨腰的托台延伸，以分别用于稳定地支撑轨头和轨底的下表面。

根据本实用新型的一方面，当钢轨位于上导卫和下导卫之间时，托台与钢轨之间的间隙满足以下条件：

S2＝S3＝S5＝S6＜S1＝S4，

其中，S1是轨腰与上导卫轨腰托台之间的间隙；S2是轨底与上导卫轨底托台之间的间隙；S3是轨底与下导卫轨底托台之间的间隙；S4是轨腰与下导卫轨腰托台之间的间隙；S5是轨头与下导卫轨头托台之间的间隙；S6是轨头与上导卫轨头托台之间的间隙。

根据本实用新型的一方面，S2＝S3＝S5＝S6，其值的范围为4mm至8mm，优选地，上述间隙可以是4mm；S1＝S4，其值的范围为10mm至15mm，优选地，上述间隙可以是15mm。

根据本实用新型的一方面，所述导卫可用于轧边机或者万能精轧机的出口侧。

根据本实用新型的一方面，用于轨头的托台斜度与钢轨轨头斜度相同。

根据本实用新型的一方面，上导卫和下导卫沿长度方向的尾部呈平直形状。

根据本实用新型制造的导卫，通过设置用于支撑横截面不对称的钢轨的轨头和轨底的托台来平衡钢轨扭转力，从而能够解决横截面不对称的钢轨在制造过程中由于变形不均匀而引起的出钢扭转问题，同时，可保证轨腰不与导卫接触，能够提高生产工艺的稳定性，降低钢轨坯料划痕产生的几率，从而能够提高产品质量。

附图说明