[实用新型]一种耐高温水下回收气囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水下回收气囊，尤其涉及一种耐高温水下回收气囊，属于回收技术与装置领域。

背景技术

当设备进行水下性能考核时，都要开展水下性能验证试验，在完成了规定的使用功能试验后，需回收该设备，以便进行数据分析。通用的回收原理都是减重或增大回收物的体积，使回收物由负浮力变为正浮力后上浮回收。增大体积回收方式之一是采用高压气瓶+气囊回收，高压气瓶为气囊提供充气源，使气囊体积增大。气囊一般为球形气袋，有一个喷气嘴，通过专门的控制装置开关，直接給气囊充气。高压气瓶采用常温充气，对气囊的耐高温性能无特殊要求，但需较大位置空间。对于回收舱体积小、重量要求轻、大深度回收的设备，燃气发生器+气囊则体积较小，是较为有效的回收方式。

燃气发生器通过给燃气药点火产生气体，气体经过滤、冷却后充入气囊。气体冷却越充分，对气囊的耐高温性能要求就越低。气体的过滤和冷却需要有足够的空间才行，如果回收舱体积和重量限制严格，则需采取如下措施：1)采用高产气量的低温燃气药，在国外已有产气量大的低温燃气药运用于航天领域，国内这种低温燃气药还停留在实验室研究阶段。2)耐高温材料做成气囊，其价格随温度提高会成倍增加，但气囊厚度、折叠性能、强度难满足要求。3)在喷气嘴上做文章。由于燃气发生器从点火、过滤、通过冷却管几乎是瞬间完成，因此从喷气嘴喷出的气体通常是温度高、速度大，带有高温药渣，而高温药渣对气囊的破坏是致命的。为避免这些不利因素对气囊的损害，通常是改变喷气嘴的结构，如球形、圆柱形等，其原理就是降低气体喷出的速度，但从根本上无法避免高温药渣烫伤气囊。

实用新型内容

本实用新型提供一种耐高温水下回收气囊，在不改变原有气囊结构的基础上，将燃气发生器外部加装一个或多个小气囊，可有效避免燃气发生器从喷气嘴喷出的高温药渣对气囊的损坏。

一种耐高温水下回收气囊，包括燃气发生器、小气囊、剪切销、挡销、普通回收气囊和整形壳体，其中：燃气发生器外圆周向有半圆周长的两道平行且凸起的的倒T型槽，两道倒T型槽的槽底上有燃气喷嘴；小气囊为单层耐高温橡胶材料，边缘有凸起；其连接关系为：小气囊边缘的凸起从两个倒T型槽的槽口装入，小气囊覆盖住燃气发生器的喷嘴，且在周向上为敞口结构，在小气囊的两端用挡销固定，防止小气囊从倒T型槽的槽口中滑出；普通回收气囊固定安装在燃气发生器的两端将燃气发生器及小气囊完全包裹，整形壳体装在回收设备的外围由剪切销固定。

工作过程：当水下设备回收时，燃气发生器从点火到气体喷出几乎在瞬间完成，装在喷气嘴处的小气囊承受高温高压高速气体的冲击，燃气从小气囊两端出口流入普通回收气囊，普通回收气囊迅速展开，气囊展开的张力将固定整形壳体的剪切销剪断，实现设备的上浮回收。

有益效果：本实用新型既可降低燃气发生器对高温燃气过滤和冷却要求，节省空间，又可避免高温、高压、高速气体对回收气囊的损坏；和其他耐高温气囊比：具有价格低、折叠性好、方便装填、充气时气囊展开迅速等优点，尤其适合于回收舱结构空间受限制的大水深水下运动物体回收。

附图说明

图1是本实用新型一种耐高温水下回收气囊的结构示意图

其中：1-小气囊、2-剪切销、3-燃气发生器、4-普通回收气囊、5-整形壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明

如图1所示，一种耐高温水下回收气囊，包括燃气发生器3、小气囊1、剪切销2、挡销、普通回收气囊4和整形壳体5，其中：燃气发生器3外圆周向有半圆周长的两道平行且凸起的的倒T型槽，两道倒T型槽的槽底上有燃气喷嘴；小气囊1为单层耐高温橡胶材料，边缘有凸起；其连接关系为：小气囊1边缘的凸起从两个倒T型槽的槽口装入，小气囊1覆盖住燃气发生器3的喷嘴，且在周向上为敞口结构，在小气囊1的两端用挡销固定，防止小气囊从倒T型槽的槽口中滑出；普通回收气囊4固定安装在燃气发生器3的两端将燃气发生器3及小气囊1完全包裹，整形壳体5装在回收设备的外围由剪切销2固定。

工作过程：当水下设备回收时，燃气发生器3从点火到气体喷出几乎在瞬间完成，装在喷气嘴处的小气囊1承受高温高压高速气体的冲击，燃气从小气囊1两端出口流入普通回收气囊4，普通回收气囊4迅速展开，展开的张力将固定整形壳体5的剪切销2剪断，实现设备的上浮回收。