[实用新型]一种婴儿车收折骨架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车收折骨架结构，特别是涉及一种利用滑套带动后脚架运动，从而能够在展开位置和收折位置之间切换的婴儿车收折骨架结构。

背景技术

通常，婴儿车是以连杆与释放机构控制关节组，并通过关节组中的锁扣机构的释放与锁扣，使婴儿车骨架产生可载送婴儿的展开使用状态和收折缩小便于携带运送的收折状态，如美国专利No.5,772,235和台湾专利No.175,901中所披露的那样。但是，由于这种婴儿车连杆组合相当复杂，其组装困难，工序繁琐，在使用时容易产生收折不顺的现象。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型的婴儿车收折骨架结构，其利用滑套带动后脚架运动，从而能够在展开位置和收折位置之间切换。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种婴儿车收折骨架结构，其包括：手推框架，该手推框架包括第一枢接部和第二枢接部；后脚架，其包括一对后脚杆和一个滑套，其中，该一对后脚杆的一端枢接于手推框架的第一枢接部，该一对后脚杆的后端连接一个后轮组，并且滑套与一对后脚杆连接；第一连杆支架，其一端枢接于手推框架的第二枢接部；第二连杆支架，其枢接于第一连杆支架与后脚架之间；以及前脚架，其前端连接前轮组，另一端与第一连杆支架枢接，该前脚架包括导杆，该导杆供滑套套接，通过利用滑套带动后脚架运动，从而使婴儿车收折骨架在展开位置和收折位置之间运动。

根据本实用新型，操作者通过施力于手推框架，即可使各杆架可转动地进入展开状态或者收折状态，从而使婴儿车骨架达到组装方便、收折顺畅的效果。

附图说明

图1是根据本实用新型的婴儿车骨架处于展开状态时的立体示意图；

图2是图1中所示的婴儿车骨架在展开状态时的后侧立体示意图；

图3是婴儿车骨架的构件分解示意图；

图4是手推杆架高度调整的示意图；

图5是当婴儿车骨架展开时，滑套位于展开位置时的侧面示意图；

图6是婴儿车骨架在收折时的动作示意图；以及

图7是婴儿车骨架在收折状态时的立体示意图。

附图标记：

2手推框架；3后脚架；4第一连杆支架；5前脚架；

6第二连杆支架；7定位机构；10骨架；21手推杆架；

22下框架；23第一枢接部；24第二枢接部；31后脚杆；

32滑套；33后轮组；34定位部；40展开位置；41横杆；

50收折位置；51支杆；52前轮组；53导杆；54U型套；

71定位件；100展开状态；200收折状态。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的优选实施方式进行详细说明。

图1示出了婴儿车收折骨架10的一个实施例，其具有展开状态100(如图1所示)和收折状态200(如图7所示).在本实施例中，婴儿车收折骨架10包括手推框架2、后脚架3、第一连杆支架4、前脚架5、第二连杆支架6和定位机构7。

请继续参看图2-5所示，手推框架2由手推杆架21和下框架22组合而成，其向上倾斜地装设于骨架10上。在本实施例中，手推杆架21与下框架22构成一个封闭的长四方形。

如图4所示，手推杆架21能够沿下框架22滑动或者相对于下框架22转动(图中未示出)，从而调整手推杆架21与地面之间的距离。在下框架22上设有第一枢接部23和第二枢接部24。

后脚架3包括一对后脚杆31和一个滑套32，其中，后脚杆31的上端枢接于下框架22的第一枢接部23，其下端连接后轮组33，从而能够支撑骨架10。滑套32固接于后脚杆31之间，其上可设置有定位部34，在本实施例中，定位部34为一个贯穿孔。

第一连杆支架4大致呈”U”字型，其端部枢接于下框架22的第二枢接部24，并且该第一连杆支架4进一步包括横杆41。

在本实施例中，前脚架5的前端延伸出两个侧支杆51，用于连接两个前轮组52，从而配合后轮组33构成一个四轮组支撑形态的婴儿车骨架10。但前脚架5的实施方式并不限于此，在另外的一种实施方式中，前脚架5直接连接前轮组52，从而构成三轮组支撑形态的婴儿车骨架10(图中未示出)。

前脚架5可以包括一端枢接于第一连杆支架4的导杆53。导杆53的前端直接与所述前轮组52连接。在本实施例中，导杆53的前端设有一个U型套54，用于套接于第一连杆支架4的横杆41部位。导杆53用于供滑套32套接，从而使滑套32可以在展开位置40和收折位置50之间滑动或者停留，从而带动后脚架3运动。