[实用新型]一种船用舷梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用舷梯。

背景技术

民用或军用舰船在停靠码头，或相互问停泊时，一般采用固定长度的舷梯，靠人力搬运，十分沉重，安全性差，对于承受较重载荷或停靠距离较远的舷梯而言，梯子的放置尤为困难，需几人合作才能操作，船舶在停靠时，泊位的码头或船舶之间总在变化，由于停靠位置和停泊距离的变动，停靠点也不可能总有人员配合操作，舷梯不易放置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装在船上的能自动伸缩回收的船用舷梯。

本实用新型的技术方案如下：一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑轮，在设置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船舷固定立柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一卷扬机，在所述隔层的平面、连接舷板的一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二卷扬机，在所述的第三滑轮与所述的第二卷扬机之间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面，所述的第二卷扬机上设有第二拉绳，所述的第二拉绳可以为钢丝绳，也可以为链条；所述的梯梁上设置有舷梯固定立柱，所述的舷梯固定立柱上设置有舷梯门，在所述的梯梁设置有舷梯门的一端设置有第五滑轮，另一端设置有第六滑轮，在设置有第六滑轮的一端高于所述的梯梁处设置有第七滑轮，所述的连接轴上设置有链轮，所述的链轮通过链条连接有驱动装置，所述的驱动装置为栏杆立柱驱动电机，所述的连接轴两端分别穿过梯梁与栏杆立柱固定连接，所述的栏杆立柱之间通过活动连接头连接有横栏，在所述的横栏靠近舷梯门的一端设置有锁孔，所述的舷梯门上设置有与所述的锁孔相匹配的锁扣；在所述的舷梯固定立柱上设置有第一拉绳，所述的第一拉绳可以为钢丝绳，也可以为链条，所述的第一拉绳呈S型绕过所述的第一滑轮及所述的第二滑轮，与设置在隔层立面另一端的第一卷扬机连接，设置在所述的第二卷扬机上的第二拉绳穿过轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面上的第四滑轮及所述的第三滑轮，呈S型绕过所述的第六滑轮，通过第五滑轮绕回到所述的第二卷扬机上，所述的第一卷扬机及第二卷扬机都分别连接自动化程序控制器，所述的自动化程序控制器连接电源。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于此舷梯是直接装在船上，在甲板的下方设置有船舷固定立柱的地方设置的隔层，在不用舷梯的时候，可将舷梯收回到隔层内，需要用时可再将舷梯移出；连接轴两端分别穿过梯梁与栏杆立柱固定连接，栏杆立柱之间通过活动连接头连接有横栏，在舷梯收回到隔层内时，栏杆立柱会放倒，在使用舷梯时，栏杆立柱会竖起；舷梯固定立柱上设置有舷梯门，舷梯门打开可当舷梯上的栏杆用，当舷梯收回到隔层内，关上舷梯门可当甲板上的栏杆用，横栏靠近舷梯门的一端设置有锁孔，所述的舷梯门上设置有与所述的锁孔相匹配的锁扣，在当舷梯上的栏杆用时，有锁扣扣着更安全；此舷梯的设计，改变了长期以来需要人工搬运舷梯的情况，节省了人工费，也节约了时间，且此舷梯通过自动化程序控制器控制，使操作更加方便。

附图说明

图1为一种船用舷梯的侧面结构示意图；

图2为一种船用舷梯的立面结构示意图。

以上附图的名称及序号：1、甲板，2、舷板，3、连接轴，4、船舷固定立柱，5、第一滑轮，6、第二滑轮，7、第一卷扬机，8、第三滑轮，9、第二卷扬机，10、第四滑轮，11、第一拉绳，12、梯梁，13、舷梯固定立柱，14、舷梯门，15、第五滑轮，16、第六滑轮，17、第七滑轮，18、链轮，19、栏杆立柱驱动电机，20、栏杆立柱，21、横栏，22、第二拉绳，23、活动连接头，24、隔层。

具体实施方案

以下结合附图实施对本实用新型作进一步详细描述。