[实用新型]汽车变速器变速杆手柄防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器变速杆手柄防滑装置。 

背景技术

汽车变速器变速杆手柄防滑装置，是驾驶员在夏日季节，手频频流汗，操作变速器的变速杆时，防止手柄打滑的防滑装置，该装置尤其是县级城市普通工交车是手动变速器的最适合使用。 

众所同知，汽车变速器分类是按其工作原理不同，分为有极变速器和无极变速器；按其操纵方式不同可分为手动变速器和自动变速器，申请人所言的是手动变速器，也称普通变速器。随着时代的进步和科技的发展，目前高级豪华车型，比如搏格华纳NJ2045和NJ2046型越野车，奔驰190E(2.3L)车型等，甚至目前发展到少数货用车都配备了自动变速器，即自动挡(AT)车，通常AT车行驶中，它能够适应路面状况和车速的要求自动换挡，其自动变速器是双参数(车速和油门)控制，自动换挡时主机要取决于车速和油门大小，车速提高或降低时，变速器自动提高挡位或降低挡位。在倒车和前进两个档也须要用变速杆，只是它的变速杆用得少些而巳，它仍存在打滑防滑的问题。目前在各县城普通工交车，都是手动变速器，在变速器壳体盖上设有变速杆，如普通乘用车和大型普通大客车等，都是手动变速器。随着汽车工业的不断发展，汽车各种零部件越来越多的使用各种塑料制成，变速器变速杆就是塑料制成的。变速杆手柄多数是球形头，经过加工较为光滑，驾驶员理应带上手套，但是在哪炎热的夏天，谁也不愿带上它，所以驾驶员在操作变速杆时，有打滑感，特别是夏天，手掌在不断流汗，操作时在心里上留下一种不是滋味的感觉，有时会造成挂不上挡故障，又要重复踏一次离合，给操作上带来许多麻烦，尤其是对交通安全性影响极大，是发生交通车祸的一大隐患。 

发明内容

本实用新型的目的，是在于克服已有技术的上述缺点，提供一种结构简单，经济合算，价格低廉，不失美观，操作方便的汽车变速器变速杆手柄防滑装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种汽车变速器变速杆手柄防滑装置，其设计是采用摩擦系数大的纺织品，将它裁剪一块圆形后，缝制成一个防滑球状圆包，与位于防滑球状圆包下端圆周上，缝制连接一条弹性缩筋带，其缩筋带再与最下端的荷叶，搭接缝制连接，球状圆包里面与下端是空心通孔，两端大，中间小，将防滑球状圆包紧箍在变速杆首端的手柄上，驾驶员用手握防滑球状圆包进行操作换挡，它就完全可以代替传统的手套防滑，而且冬、夏季节均可使用，所以说，它比手套防滑更佳防滑。 

一种汽车变速器变速杆的防滑装置，它也可以用作于自动变速器变速杆手柄装置，还可以采用这种摩擦系数大的纺织品，发展用于汽车转向盘上，同样可以代替传统的手套防滑。 

由于采用上述方案，尤其是采用摩擦系数大的纺织品，驾驶员摸着汽车变速器变速杆手柄防滑装置，与原来感觉不同，既不打滑，又不感觉粗糙，它完全可以将变速器变速杆手柄打滑的问题得到如意的解决，从而从源头上消除了安全隐患。 

附图说明

下面结合修改后的一幅附图(删除原始提交的三幅附图及附图说明)和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是汽车变速器变速杆手柄防滑装置实施例的结构图。 

图中4.变速杆  5.手柄  10.防滑球状圆包  11.弹性缩筋带  13.荷叶 

具体实施方式

在图1中，变速杆(4)的首端是手柄(5)，防滑球状圆包(10)是采用摩擦系数大的纺织品缝制成的，它与位于防滑球状圆包(10)的下端圆周上，缝制连接一条弹性缩筋带(11)，其弹性缩筋带(11)再与最下端的荷叶，搭接缝制连接，防滑球状圆包(10)是紧箍在手柄(5)上，驾驶员用手握防滑球状圆包(10)进行操作换挡，可以代替传统的手套防滑。

用本实用新型实施例样品，在彭水县城中巴工交车，为力帆汽车有限公司生产的，型号LF6592，力帆牌客车上使用，得到驾驶员的最高佳评和欢迎。

本实用新型的主要部件是防滑球状圆包，它是采用摩擦系数大的纺织品，比如毛巾，将它裁剪一块圆形，缝制成一个球状圆包，沿它的下端圆周上，缝制连接一条弹性缩筋带，其弹性缩筋带再与最下端的荷叶，搭接缝制连接。