[实用新型]非平面散热片散热器

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种非平面散热片散热器。

背景技术：目前空调、汽车等使用的散热器的散热片都是平面的，当空气流进入散热器，空气流直线经过散热器，空气流和散热器碰撞机会少，热交换少，散热效率低。

实用新型内容：本实用新型消除了原散热器散热片和经过的空气流碰撞机会少，热交换少的弊端，提供了一种非平面散热片散热器，使空气流进入散热器后多次改变运动方向，多次与散热片碰撞，增加了空气和散热片碰撞的机会，提高了热交换效率。非平面散热片散热器有五层，第一层散热片是L型，是由两个平面组成，两个平面的夹角为α，0°＜α＜90°，第二层是槽型，是由三个平面组成，平面1和平面2的夹角为α，且0°＜α＜90°，平面2与平面3的夹角为β，且0°＜β＜90°；第三层是Z型，是由三个平面组成，平面1和平面2的夹角为α，且0°＜α＜90°，平面2与平面3的夹角为β，且0°＜β＜90°；第四层是弧型面，是半径为R的弧面；第五层是S型面，是由半径为R₁的弧面和半径为R₂的弧面组成。由于散热片是整体非平面组成，气体流经过散热片时，经过曲线路径，多次和散热片碰撞，和散热片进行热交换，提高了散热效率。

附图说明，图1是散热器的主视图，图2是散热器的侧视图，图3是散热器的俯视图，图3-1是L型散热片的主视图与侧视图，图3-2是槽型散热片的主视图和侧视图，图3-3是Z型散热片的主视图与侧视图，图3-4是弧形散热片的主视图和侧视图，图3-5是S型散热片的主视图和侧视图。

具体实施方式：当非平面散热片散热器管中通入需要散热的液体或气体时，这时需要经过散热片进行散热。当空气流经过散热器的第一层时，经过L型散热片，空气流需改变一个方向，增加了空气与散热片碰撞的机会，增加了热交换机会，增大了热交换效率；当空气流经过第二层槽型散热片时，空气流改变了两个方向；经过第三层Z型散热片时，空气流又改变了两个方向；大大增加了空气流和散热片的碰撞机会，增加了热交换，提高了效率；当空气流经过第四层弧形散热片时，空气流进行圆弧型路径，增加了空气和散热片碰撞的机会；当空气流进入第五层S型散热片时，空气流进行S型运动，增加了空气流和散热片的碰撞机会；增加了热交换，提高了效率。当空气流经过散热器散热片一至五层时，空气流改变了几次方向，由直线运动变成了曲线运动，充分和散热片碰撞，进行热交换，大幅度地提高了热交换效率。由于效率的提高，可以减少散热器的体积，减少原材料，降低成本。非平面散热片散热器是一种高效的散热器。是空调、汽车很理想的散热器。