[实用新型]隧道环片构造

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种隧道环片构造，尤指一种由多种形态的钢材弧形片体所拼组而成圆形环状体的隧道环片结构。

背景技术

隧道的设计可缩短行车时间与距离，不仅为交通带来了相当大的便利性，同时亦可为城市带来繁荣与发展，而传统的隧道施工乃以逐段挖掘的方式，并于开凿的岩壁内架设临时支撑架以防止土石坍崩，待开挖一段距离时，于该支撑架内侧施筑一适当厚度的钢筋混凝土墙作为永久支撑，最后再于该混凝土墙与岩壁间加压灌浆填满空隙，以将整个隧道贯通并具支撑岩壁效果。而该种隧道施工方式不仅施工作业工时较长，同时具有较大的工灾风险存在，往往对施工者造成伤亡灾难及增加施工上的困难度，且针对繁华都会区的铁路、捷运系统地下化工程而言，该施工方式并不适用。

而近来较新的隧道挖掘施工方式，为采用潜盾机循序渐进地进行逐步开挖，并于每开挖推进一预定的距离后，就可于开挖的岩壁内一片一片成组合固定预铸的钢筋混凝土构造的环片作为支撑，再进一步做灌浆背填作业，以填补环片与岩壁间凹凸不平的空隙。而该潜盾机掘挖工程则是一种具较安全的隧道施工方式，不仅可降低工安意外的发生，同时更可缩短施工工期，以减低对工地周遭所造成的不便及影响。但由于该环片为钢筋混凝土预铸而成，于制作过程中需预留许多孔洞及预埋配件等，因此于制作时较为不便，并容易造成产品的品质参差不齐，且误差值较大。又该每一环片的面积都相当大，于组装过程中必需以吊挂机具作业方可完成，其组装尺寸皆需非常精确，因而增加施作上的困难处与不便；另该钢筋混凝土环片于预铸完成后仍需一段期间的混凝土保养，才能使混凝土构造达到所需的强度与硬度，其制造上较为耗时，因此该隧道环片的设计不甚理想，仍有待改进。

有鉴于此，本实用新型人乃潜心研思、设计组制，期能提供一种尺寸精确、品质较佳且组制方便的隧道环片构造，以提供消费大众使用，为本实用新型所欲研创的发明动机。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种隧道环片构造，具有由多种形态外型的钢材弧形片体所拼组而成，其不仅能有效改善产品的品质及产能，同时可提升施工效率与精确度，进而节省成本、活络产业，以增强市场的竞争力。

本实用新型的另一目的，在于提供一种隧道环片构造，其各种形态的钢材弧形片体为由球状石墨铸铁制成环片，材料具有高度抗腐蚀优点，作为捷运电车隧道使用时，因应捷运电车高压电流影响可较一般钢环片或RC加钢筋预铸环片不易产生锈蚀及裂痕。

为达上述目的，本实用新型所设计的隧道环片构造，为由多个不同形态的钢材弧形片体所拼组而成，该弧形片体的形态由其径向接合面的差异度区分有：概呈弧形的长弧状片体、以及一侧呈倾斜面的楔形状片体、以及侧面与上述楔形状片体倾斜面相对应呈内缩倾斜状的梯状片体，且弧形片体接合面的延伸线皆通过其圆弧中心的截面；另于各弧状片体外侧弧面上设有可供混凝土浇置的凹穴，以及多个贯穿至片体内侧的灌浆孔，以上各种不同弧状片体两端环间接面上则设有多个可供环片串连的连结孔，另于弧形片体两侧径向接合面上亦设有锁固孔，可由螺栓穿置锁固使各弧形片体紧密结合，藉此可令各种不同环片逐一排列设置构筑于潜盾机开挖的岩壁内支撑，并藉由灌浆孔进一步做背填灌浆作业，以填补环片与岩壁间的空隙，使各种不同环片能均匀支撑开挖壁体的岩壁，进而贯通隧道。

本实用新型的有效增益即在设计出一种隧道环片构造，能有效拼组而成隧道开挖的隧道孔中作为支撑壁，能更加方便、快速进行组装，且其结构性更加紧密与坚固。

本实用新型的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。

附图说明

图1为本实用新型的构造分解示意图。

图2为本实用新型组合后立体外观图。

图3为本实用新型组合后环片的正视图。

图4为本实用新型组合后环片的侧视图。

图5为本实用新型其一弧形片体的立体外观图。

图6为本实用新型图5的局部构造剖视图。

图7为本实用新型其一弧形片体的局部构造放大示意图。

图8为本实用新型弧形片体灌浆孔构造的剖视图。

图9为本实用新型的使用示范例图。

具体实施方式