[实用新型]电池模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池，特别是涉及一种用于电动车辆的电池模块。

背景技术

电池模块是由多个电池组成，电池模块在电动车辆中起到储存电能，并将储存的电能传输给电动车辆，以使电动车辆能够运行。电池模块需要固定在电动车辆中，电池模块结构的优劣直接影响到电池的使用性能和寿命。

现有技术中，电池模块通常有两种结构形式，包括：箱体式结构和夹板拼合式结构。图7为现有技术箱体式结构电池模块的结构示意图，如图7所示，对于箱体式结构的电池模块而言，是将多个电池放入事先制造好的箱体中，由于箱体制造误差和电池单体自身的尺寸误差，当把电池放入箱体时，很难保证每个电池都良好固定。同时，在箱体式结构的电池模块中，电池之间的间隙很小，并且所有的电池都封闭在箱体中，散热效果差。图8为现有技术夹板拼合式结构电池模块的结构示意图，如图8所示，对于夹板拼合式结构的电池模块而言，是通过两块夹板将每个电池固定，对于尺寸不同的电池组成的电池模块，夹板不能将每个电池都良好的固定。同时，在夹板拼合式结构的电池模块中，电池之间的间隙也很小，散热效果差。由此可见，现有技术中的电池模块存在有电池固定质量差，散热效率低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池模块，以提高电池模块的固定质量和散热效率。

本实用新型提供了一种电池模块，包括多个电池，其中还包括：

多个第一夹片，所述第一夹片为环形结构；

多个第二夹片，所述第二夹片设置为与所述第一夹片对应的环形结构，每个所述电池固定设置在所述第一夹片与所述第二夹片之间，形成一电池单元；

用于将各所述电池单元固定连接的拉杆，所述拉杆穿设在所述第一夹片和所述第二夹片对应开设的第一通孔中。

本实用新型通过将电池固定在第一夹片和第二夹片之间，形成一个电池单元，并通过拉杆将各个电池单元固定连接，提高了电池模块的固定质量和散热效率。

附图说明

图1为本实用新型电池模块实施例的结构示意图；

图2为本实用新型电池模块中电池单元的结构示意图一；

图3为本实用新型电池模块中电池单元的结构示意图二；

图4为本实用新型电池模块中电池单元的局部装配示意图；

图5为图3中A区域的局部示意图；

图6为图3中B区域的局部剖视图；

图7为现有技术箱体式结构电池模块的结构示意图；

图8为现有技术夹板拼合式结构电池模块的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型电池模块实施例的结构示意图，图2为本实用新型电池模块中电池单元的结构示意图一，图3为本实用新型电池模块中电池单元的结构示意图二。如图1、图2和图3所示，本实施例电池模块包括多个电池1，还包括：第一夹片2、第二夹片3和拉杆5。

第一夹片2为环形结构。具体为，第一夹片2可以为外形为圆形或方形的环形结构，其中，环形结构中部的可以是圆形或方形的通孔；