[实用新型]一种车载工具箱及具有该车载工具箱的轻型载货汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轻型载货汽车的辅助部件，尤其涉及一种安装于轻型载货汽车的车载工具箱及具有该车载工具箱的轻型载货汽车。

背景技术

目前，对于轻型载货汽车，例如，欧马可出口车型及部分奥铃车型都装配有车载工具箱。车载工具箱一方面满足了用户的使用要求，同时也增加了整车成本。

现有的车载工具箱是采用安装支架装在车架纵梁上。现有的工具箱箱体采用冷板，与安装支架焊接在一起，成本较高。

为此，如何在保证工具箱的使用性能的同时又能降低成本成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能降低整体重量，能降低成本的车载工具箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载工具箱，安装在轻型载货汽车后端的箱体下面，其特征在于，包括：工具箱箱体及安装支架，所述安装支架固定设置在轻型载货汽车后端的车架纵梁上，所述工具箱箱体为聚丙烯材料件且固定在所述安装支架上。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述安装支架包括：支架本体、安装架，所述支架本体包括左、右两L形架体，所述安装架固定连接所述支架本体与轻型载货汽车的车架纵梁，所述左、右两L形架体的底面之间还连接有至少一加强板，所述左、右两L形架体的后面之间还连接有至少一加强板，所述左、右两L形架体上形成L形的两臂之间还分别连接有一加强板。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述左、右两L形架体的底面之间为设置两加强板，且交叉连接或平行连接。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述左、右两L形架体的后面之间位于顶端设置一加强板，且为横向连接。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述左、右两L形架体的后面之间为设置两加强板，且交叉连接或平行连接。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述工具箱箱体与所述安装支架之间通过铆钉连接。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述安装支架为金属材料件。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述工具箱箱体的前端面为枢设的箱体盖。

上述的车载工具箱，其特征在于，所述工具箱箱体的顶面与前端面上部的2/3为一体成型并枢接于所述工具箱箱体的前端面下部的1/3。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种采用上述的车载工具箱的轻型载货汽车。

本实用新型的有益功效在于：采用新型PP(聚丙烯)材料的工具箱箱体和金属材料的工具箱的安装支架，该车载工具箱既可以满足用户的使用要求，并且能最大程度的减少整车成本以及减少车载工具箱的重量。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1a为现有工具箱箱体的安装支架结构示意图；

图1b为现有工具箱箱体与安装支架安装示意图；

图2a、图2b、图2c为本实用新型安装支架结构示意图；

图3为本实用新型车载工具箱箱体与安装支架安装示意图；

图4为本实用新型车载工具箱与轻型载货汽车的安装示意图。

其中，附图标记

1现有安装支架

10本实用新型安装支架

11L形架体

12安装架

13底面加强板

14后面加强板

15侧面加强板

20车载工具箱箱体

21箱体前盖

211箱体前端面上部2/3

212箱体前端面下部1/3

213箱体顶面

214箱体锁孔

22连接合页

30轻型载货汽车

31轻型载货汽车车身箱体

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

请参阅图1a及图1b为现有工具箱箱体的安装支架结构示意图及现有工具箱箱体与安装支架安装示意图。现有的工具箱箱体采用冷板制成，与安装支架焊接在一起，成本较高而且容易发生锈蚀。

请参阅图2a、图2b、图2c及图3为本实用新型安装支架结构图及工具箱箱体与安装支架安装示意图，如图所示，本实用新型揭示一种车载工具箱，包括：工具箱箱体20及安装支架10，所述安装支架10固定设置在轻型载货汽车后端的车架纵梁上，所述工具箱箱体为聚丙烯(PP)材料件且固定在所述安装支架10上。