[实用新型]电动客车的动力电池箱机构及其电池箱更换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池箱机构，特别涉及一种电动客车的动力电池箱机构，属于电动汽车领域。

背景技术

电动汽车作为清洁、环保型绿色车辆，受到世界各国政府以及汽车生产商的极大关注，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的电动汽车必将成为21世纪的重要交通工具。其中，以纯电动汽车经历了较长阶段的发展，技术日臻成熟，相关的技术检测标准体系已经完善，并在美、日、欧等国家和地区得到商业化的推广应用，特别是在市政特殊用车、固定线路的公交车、公务车队用车和私人用车领域。

其中，纯电动客车由于电池组数量多，占用空间大，给整车的总体布置带来很大困难。目前，充电动客车采用了后置电池箱、在车厢内部布置电池箱等方法，结果导致了电池箱不能被方便、快速地更换；轴荷分配不合理，车辆重心偏后影响操作稳定性；后舱被电池占用导致气泵、空调压缩机的部件分散布置，制冷效果差，维护困难；乘用空间被压缩；骨架结构强度比传统车弱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池箱布局合理的动力电池箱机构，所述动力电池箱机构包括：

在底盘前部的左、右两侧分别装配有骨架结构，所述骨架结构设置在前桥的左后方和右后方；

在底盘后部的左、右两侧分别装配有骨架结构，所述骨架结构设置在后桥的左后方和右后方；

每个骨架结构均装配有大小相同的电池箱，所述骨架结构和所述电池箱之间通过屉式结构连接，以使所述电池箱从所述骨架结构上的滑道上方便地抽出与推入。

优选地，底盘后部的左、右两侧各装配有1个骨架结构，每个骨架结构中装配有2～4个电池箱，其中：当装配有2个电池箱时，该2个电池箱并排布置或上下布置；当装配有3个电池箱时，该3个电池箱以L形或反L形的形状布置；当装配有4个电池箱时，该4个电池箱以“田”字的形状布置。

优选地，所述电池箱上安装有自动锁止结构，用于自动地连接在所述骨架结构中。

优选地，所述电池箱的动力线和信号线具有自动插接线机构。

优选地，所述骨架结构上设置有一对滑道和搭桥柱座；所述滑道上安装有滑轮，以使所述电池箱从所述滑道上方便地抽出与推入，所述搭桥柱座方便于更换所述电池箱。

本实用新型的另一个目的是提供一种包括电动客车的动力电池箱机构的电池箱更换系统，所述电池箱更换系统包括：动力电池箱机构、电池箱更换设备和充电架；其中：

所述动力电池箱机构包括：在底盘前部的左、右两侧分别装配有骨架结构，所述骨架结构设置在前桥的左后方和右后方；在底盘后部的左、右两侧分别装配有骨架结构，所述骨架结构设置在后桥的左后方和右后方；每个骨架结构均装配有大小相同的电池箱，所述骨架结构和所述电池箱之间通过屉式结构连接，以使所述电池箱从所述骨架结构上的滑道上方便地抽出与推入；

所述电池箱更换设备包括：“田”字格式的两个伸缩臂，一个伸缩臂将所述骨架结构中装配的电池箱拉出与推入，另一个伸缩臂将所述充电架中的电池箱拉出与推入；每个伸缩臂上设有搭桥柱和推拉装置，所述搭桥柱用于对接所述骨架结构和充电架，所述推拉装置用于将电池箱推拉至所述伸缩臂上；

所述充电架包括电池舱架，所述电池舱架用于放置电池箱。

优选地，所述动力电池箱机构和充电架分别设置有搭桥柱座，以便与所述伸缩臂的搭桥柱对接。

优选地，所述电池箱更换设备的左、右部各设有2个工位。

优选地，所述电动客车设有车辆定位系统，用于自动循迹找到并定位电池箱的更换位置。

优选地，所述电池箱更换设备还设置有旋转平台，所述旋转平台能够以0～360°旋转。

本实用新型所提供的电动客车的动力电池箱机构通过在底盘的前部和后部均匀、对称地布置电池箱，使得电动客车的前后轴载荷分配均衡，从而提高了操纵稳定性；而且电池箱被布置在底盘的前部和后部即不会挤压乘用空间，也不会过度占用气泵、空调压缩机等部件的空间，影响制冷效果以及气泵、空调压缩机等部件的维护。同时，骨架结构与电池箱之间通过屉式结构连接，从而电池箱能方便地从骨架结构中抽出和推入骨架结构中，实现了电池箱的快速更换，因此具有操作简便，保养维修方便，续驶里程长的优点。

附图说明

图1为本实用新型的电动客车的动力电池箱机构的主视图；

图2为本实用新型的电动客车的动力电池箱机构的俯视图；

图3为在四个工位同时更换电池箱的俯视图；

图4为从车头往后看四个工位同时更换电池箱的示意图；

图5为从车尾往前看四个工位同时更换电池箱的示意图；