[实用新型]汽车组合开关装配生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组合开关装配检测生产线。

背景技术

由于组合开关的外形不一和受到传统装配工艺限制，一大部分是以手工来完成，并且装配工艺、检测工艺及试验工艺的交互性强，使装配过程流畅性差，装配效率低，装配质量无法保证，总装质量满足不了高质量汽车的要求，其主要原因在于目前国内企业缺少先进制造技术、测控技术与试验技术的支持。在线测控装备、试验台及机器人的使用密度远远低于发达国家，成套装备应用更少。随着我国汽车工业的发展，对汽车零配件装配质量和数量的要求将不断提高。同时，随着国内汽车市场的进一步开放，国外汽车及零部件生产商势必大批进入中国，我国汽车零部件生产企业将面临前所未有的挑战，若不对现有的制造技术进行改进升级，以保证和稳定高的产品质量，企业将在市场竞争中面临被淘汰的现实。这已经成为困扰我国生产企业一大技术难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车组合开关装配生产线，自动装配专机取代了手工操作，极大的提高了汽车组合开关零配件装配质量、装配效率。

本实用新型的技术方案如下：

汽车组合开关装配生产线，包括有操作台线体，所述的操作台线体包括有台架、安装于台架后面的悬架组成，所述的悬架中层安装有置物板，悬架上层安装有光源，所述的操作台线体依次划分为起点工位以及第一、二、三、四、五、六工位，起点工位的台面上放置有防错物料盒，与小批量储料盒；第一工位为喷水拨块组装以及线路焊接、检测工位，工位台面设置有工具、探针座；第二工位为手柄、动触片安装工位；第三工位为归位块弹簧装配工位，工位台面上安装有归位块装配机械以及弹簧供料装置；第四工位为注油工位，工位台面上设置有自动注油机；第五工位为喇叭杆、手柄、底座装配工位；第六工位为终检工位，操作台线体的终端有安装于悬架侧面的电子看板。

本实用新型装配线在结构上是由各自相对独立性的专机组成，且通过电气的在线技术将各专机的动作有序可控的链接在一起，成为一套可靠的装配链，有它柔性化的一面，也可将其个别工位的专机单独使用，可在个别工位闲滞的情况下调配人工，充分体现生产线的高效率；在各工位中有相应的防错措施，通过专机的机械动作可防止人工操作的随机性，使产品达到一致性且高品质；该生产线合理地分配了装配任务，设计了合理的装配工艺、检测工艺与试验工艺相融合的装配节拍，保证了装配流程的合理、流畅。同时采用模拟加载、测量、压入、自动供料等一系列工艺与装备，保证零配件的装配要求，确保产品质量，提高工作效率。在总线管理方面可通过终测收集来的整条生产线的数据发送出去，提供给办公管理，在线有电子看板可一目了然，使管理深化，达到见数据如同亲临现场。采用柔性化的生产装配，使各工位之间联系紧密，且各工位又是相互独立的，做到合理分配充分发辉员工的工作力度；由于各别工位产品装配时，零配件很相似，采取了防错的措施；部分工位采取了自动供料装置，使机械设备代替了人的烦重而复杂的工作；采取了装配与检测同步走，做适时发现问题及时解决，不会在最终装配中才发现问题，提高了产品质量与减少了反工的时间，提高了工作效率；采用的是小批量装配，和统一的配送物料零件输送距离缩小，并行装配提高了装配效率，使生产线中不会积压过多的物料，且使在出错时可及时解决，减少废品的产生；在生产线中采用了总线技术，将每一工位搜集来的数据通过PLC技术传输给终检，再从终检通过处理，发送到现场电子看板，使基层管理人员适时监控生产进度和调整工作分工。同时终检可提供数据给中高层管理人员办公自动化；在适当调节设备和更换部分工、辅具后能完成多种组合开关的全部装配工作；装配线自动化水平高，生产能力双班年产能力超过700套组合开关的装配。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，汽车组合开关装配生产线，包括有操作台线体，操作台线体包括有台架1、安装于台架后面的悬架2组成，悬架2中层安装有置物板3，悬架上层安装有光源10，操作台线体依次划分为起点工位以及第一、二、三、四、五、六工位a、b、c、d、e、f，起点工位的台面上放置有防错物料盒5，与小批量储料盒4。

第一工位a为喷水拨块组装以及线路焊接、检测工位：

1.喷水(变光)拨块的组装

1)、手动取喷水(变光)拨块和手柄杆放入工具

2)、再取弹性销放入工具，按下启动按扭将三者连接在一块

2.喷水(变光)线路焊接与长壳组装

1)取刚完成的喷水(变光)拨块的组件，将成品线束穿过手柄杆

2)将预备焊接的静触片与线路板放入相应的工具