[实用新型]油浸自冷式电力变压器冷却系统的改进

说明书

所属领域本实用新型属于电力变压器技术领域，特别是涉及油浸自冷式电力变压器的冷却系统。 

背景技术众所周知，油浸自冷式电力变压器是目前广泛使用的一种电力变压器类型。变压器芯(铁芯和绕组)浸于油箱内的变压器油中，变压器油起着绝缘、阻隔空气、水分等作用；并吸收变压器芯运行中产生的热量，主要通过自然对流方式，传递到油箱壁；再通过油箱壁，散发到油箱外的冷却介质(大气)中，其传热方式主要也是自然对流。 

现有的采用自然对流方式散热的油浸自冷式变压器，结构上并未为加强冷却介质(油箱内的变压器油和油箱外大气)的自然对流，而采取专门的针对性设计.因此，由于自然对流强度不够，带来一系列不足之处：1、冷却能力过弱，不能适应大容量电力变压器。2、某些部位存在一些变压器油流动很弱的“死区”，形成局部的温度热点，加速绝缘老化，减少使用寿命。3、较高的油温，造成变压器绕组电阻上升，损耗增加。4、限制了变压器处于应急状态时负荷能力的提升。 

发明内容本实用新型通过增强自然对流的强度，消除或减小流动“死区”。达成提升冷却能力、增大变压器容量；降低器芯温度，减小运行损耗；降低绕组热点温升，延长使用寿命；增大变压器应急状态中提升功率的能力。 

本实用新型为此采取以下四种措施。如图1所示：1、油箱上盖1形状为中间凹入，外侧突起。2、油箱底板7形状为中间凸起，外侧凹下。3、变压器芯与油箱侧壁之间设置由绝缘材料制成的分隔导流板4。4、油箱侧壁外一定距离设置导流板6。以上四种措施，可以同时全部采用，也可以部分采用。 

附图说明图1油浸自冷式电力变压器新结构示意 

附图标记：1、油箱上盖2、铁芯3、绕组4、分隔导流板5、油箱侧壁6、导流板7、油箱底板 

具体实施方式图1中，变压器芯(铁芯2、绕组3)置于油箱内的变压器油中。油箱上盖1形状为中间凹入，外侧突起。油箱底板7形状为中间凸起，外侧凹下。变压器芯和油箱侧壁5之间设置由绝缘材料制成的分隔导流板4。油箱侧壁外一定距离设置导流板6。