[实用新型]一种改进支承铆钉的离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种改进支承铆钉的离合器。

背景技术

目前各种汽车上普遍采用的是膜片弹簧离合器，这种离合器的压盖和膜片弹簧之间是通过压盖上环形支承筋和一个支承环通过九个支承铆钉来铆接在一起的，这种结构离合器总成需要一个支承环部件加一组支承铆钉，零件数目较多，成本较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种改进支承铆钉的离合器，其成本低，结构稳定。

本实用新型的技术方案为：

一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘、压盖、膜片弹簧、支承铆钉，其特征在于：所述的支承铆钉将膜片弹簧与压盖铆接为一体，支承铆钉的底部台阶表面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面。

所述的改进支承铆钉的离合器，其特征在于：所述的支承铆钉的底部台阶表面与水平面成10°-15°夹角。

本实用新型的省掉一个支承环部件，减少了总成零件数目，降低了总成成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型支承铆钉的结构示意图。

具体实施方式

一种改进支承铆钉的离合器，包括有压盘1、压盖2、膜片弹簧3、支承铆钉4，支承铆钉4将膜片弹簧3与压盖2铆接为一体，支承铆钉4的底部台阶表面为朝向膜片弹簧中心侧的斜坡面，支承铆钉4的底部台阶表面与水平面成10°-15°夹角。