[实用新型]气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置有效
申请号: | 200920172124.2 | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN201475087U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 金仁才;李绍铭;章家岩;陈富强;刘守城 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶建设有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鹏 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 液压缸 驱动 机构 柔性 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型属驱动机构的连接装置,尤其是涉及一种气缸或液压缸驱动机构的连接装置。
背景技术
在通常的气缸或液压缸的机械驱动机构中,驱动体:气缸或液压缸与工作件之间往往都是通过硬连接的机械机构来连接的,比如氧枪刮渣装置中驱动气缸和工作件:刮渣刀片之间连接的驱动轴是硬轴,但在实际使用中,当出现轻度的微量粘钢时,希望驱动轴能有微量的柔性伸缩,使刀片遇到刮不动的粘钢时,驱动轴能够微量收缩一些,当粘钢过去后又可以自动伸出来恢复到原来的刀片位置,即需要有一定的柔性驱动,以自动适应驱动负荷的变化,提高工作效率和质量。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置,使驱动轴与工作件之间的连接杆产生弹性连接,而形成柔性驱动,提高工作效率和质量。
本实用新型的目的是这样来实现的,一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置,包括气缸或液压缸、连接杆、传动机构和工作件,气缸或液压缸的活塞杆通过连接杆连接传动机构并驱动工作件工作;其特征是:在连接杆的右端安装基座板,在基座板上安装弓形弹性钢板并在基座板与弓形弹性钢板之间对称地安装弹力调整螺杆以按需调整弹性钢板的弧面高度和弹性力,在弓形弹性钢板与气缸或液压缸的活塞杆之间安装铰接销或联轴器相连接;工作时,驱动件气缸或液压缸通过弓形弹性钢板来带动连接杆,连接杆带动传动机构并驱动工作件工作,就形成了柔性连接,如上述的氧枪刮渣装置,当刮渣刀片遇到刮不动的粘钢时,连接杆就会产生少量弹性收缩,当粘钢过去后又会伸出来恢复原来的刀片位置,既保护了刀片又提高了工作效率。
本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置,结构合理,使用安全可靠,形成柔性驱动,提高工作效率和质量。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置的主视示意图。
图1中:1、气缸2、铰接销3、弹性钢板4、弹力调整螺杆5、基座板6、连接杆7、传动机构8、工作件
具体实施方式
从图1中可以看出:一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置,包括气缸1或液压缸、连接杆6、传动机构7和工作件8,气缸1或液压缸的活塞杆通过连接杆6连接传动机构7并驱动工作件8工作;其特征是:在连接杆6的右端安装基座板5,在基座板5的右端面上安装弓形弹性钢板3并在基座板5与弓形弹性钢板3之间对称地安装弹力调整螺杆4以按需调整弓形弹性钢板3的弧面高度和弹性力,在弓形弹性钢板3与气缸1或液压缸的活塞杆之间安装铰接销2或联轴器相连接;工作时,驱动件:气缸1或液压缸通过弓形弹性钢板3来带动连接杆6,连接杆6带动传动机构7并驱动工作件8工作,就形成了柔性连接,如上述的氧枪刮渣装置,当刮渣刀片遇到刮不动的粘钢时,连接杆6就会产生少量弹性收缩,当粘钢过去后又会伸出来恢复原来的刀片位置,既保护了刀片又提高了工作效率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国十七冶建设有限公司,未经中国十七冶建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920172124.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。