[实用新型]一种新型CV内环车端面槽偏心夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于涉及CV内环的车削工艺，适用于CV内环端面上偏心槽的加工设备制造领域，具体地说，涉及一种新型CV内环车端面槽偏心夹具。

背景技术

目前，CV内环是车辆前驱动轴中万向节球笼端的重要零件。现有技术中对CV内环车端面槽偏心的加工，通常是只能先划线，然后在钻床或者是铣床上加工该偏心槽。现有技术存在如下技术缺陷：

1、采用现有技术中CV内环车端面槽的加工辅助工具加工精度差，生产效率低，工序长，工人劳动强度大，且下一道工序受上一道工序的影响较大，返修率和废品率均较高，生产成本也较高。

2、随着驱动轴产量的逐渐增加，采用现有技术中CV内环车端面槽的的工艺已远远不能满足市场的需要，无法适应大规模流水线生产的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，现有采用现有技术中CV内环车端面槽的加工辅助工具加工精度差，生产效率低，工序长，工人劳动强度大，返修率和废品率均较高，生产成本也较高，同时无法满足大规模流水线生产的需要等技术问题，而提供了一种新型CV内环车端面槽偏心夹具。

本实用新型所提供的技术方案是，一种新型CV内环车端面槽偏心夹具，其特征在于，所述偏心夹具由卡爪座、与所述卡爪座相连的卡爪和夹柱组成，所述卡爪座和卡爪通过螺钉固定在卡盘上。

所述卡爪座和卡爪上均设有止口，以便可以和卡盘、卡爪座进行精确定位。

所述卡爪座为三个卡爪座，所述每个卡爪座均有卡爪相连，所述卡爪上均设计有不同偏心方向的孔，所述孔用来安装夹柱。

所述偏心夹具通过卡爪上的夹柱来实现自定心。

所述卡爪夹紧或松开工件时，三个卡爪会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件时工件的中心和卡盘的轴心重合。

所述偏心夹具自定位功能依靠卡爪上的定位面来实现，装夹工件时，只要将工件的定位基准面轻轻靠在卡爪的定位面上，就可实现准确定位。

采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有采用现有技术中CV内环车端面槽的加工辅助工具加工精度差，生产效率低，工序长，工人劳动强度大，返修率和废品率均较高，生产成本也较高，同时无法满足大规模流水线生产的需要等技术问题；通过CV内环车端面槽偏心夹具，可实现CV内环的高效铣削，将偏心槽转换为和车床主轴孔同轴，从而在普通车床上以车代铣来加工该槽。同时，本实用新型所提供的偏心夹具可靠性高，稳定性强，操作简便。该夹具用于解决上述已有技术缺陷，是一种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。

附图说明

结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为CV内环车端面偏心槽结构示意图；

图4为图3A-A剖面图；

其中，1为卡盘；2为螺钉；3为卡爪座；4为卡爪；5为夹柱；6为偏心槽。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型所提供的技术方案是，一种新型CV内环车端面槽偏心夹具，其特征在于，所述偏心夹具由卡爪座3、与所述卡爪座3相连的卡爪4和夹柱5组成，所述卡爪座3和卡爪4通过螺钉2固定在卡盘1上。所述卡爪座3和卡爪4上均设有止口，以便可以和卡盘1、卡爪座3进行精确定位。所述卡爪座3为三个卡爪座3，所述每个卡爪座3均有卡爪4相连，所述卡爪4上均设计有不同偏心方向的孔，所述孔用来安装夹柱5。所述偏心夹具通过卡爪4上的夹柱5来实现自定心；所述卡爪4夹紧或松开工件时，三个卡爪4会同时径向内移或外移，保证每次夹紧工件时工件的中心和卡盘1的轴心重合。所述偏心夹具自定位功能依靠卡爪4上的定位面来实现，装夹工件时，只要将工件的定位基准面轻轻靠在卡爪4的定位面上，就可实现准确定位。

图3-4为CV内环车端面偏心槽6结构示意图，该偏心槽6通过本实用新型所提供的偏心夹具加工而成。

本实用新型所提供的CV内环车端面槽偏心夹具，属于CV内环车削的重要夹具，用于加工CV内环端面上的偏心槽6，其技术方案是：夹具由三个卡爪座3、三个不同偏心方向的卡爪4和三个夹柱5组成，分别用螺钉2固定在卡盘1上。该夹具具备夹紧、自定心和自定位三个功能。该夹具结构原理简单、易于实现，可以把CV内环端面上的偏心槽6转换为和车床主轴孔同轴，从而在普通车床上加工该偏心槽6。该夹具定位准确，装夹工件快，制造及运行使用成本低。采用该夹具生产的产品尺寸稳定，质量可靠，生产效率高。