[实用新型]一种汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮齿条转向机领域，更具体地说，是涉及一种汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套。 

背景技术

现有汽车齿轮齿条转向机用的支承齿条杆的此类衬套材料一般为工程塑料如聚甲醛，或者粉末冶金；存在着摩擦系数大、不耐磨、受压强度不高，或者成本较高等问题。现有汽车齿轮齿条转向机用的支承小齿轮轴的零部件一般为滚珠轴承或滚针轴承，成本较高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种摩擦系数小、耐磨性能好、机械强度高以及使用温度范围宽，降低转向机内摩擦力的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套。 

为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是： 

本实用新型为一种汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套，所述的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套包括钢基体、电镀铜层、多孔青铜层、塑料层，所述的电镀铜层，多孔青铜层，塑料设置在钢基体的内部。 

所述的电镀铜层位于钢基体内部，多孔青铜层位于电镀铜层内部，塑料层位于多孔青铜层内部。 

所述的多孔青铜层烧结的厚度为1.0-1.5mm之间。 

所述的电镀铜层的厚度为0.01-0.02mm之间。 

所述的塑料层填充聚四氟乙烯(PTFE)材料组成。 

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果： 

本实用新型应用的目的就是要利用金属一氟塑料复合自润滑材料，制备成汽车齿轮齿条转向机用齿条或小齿轮轴支承衬套；充分发挥该复合材料摩擦系数小、耐磨性能好、机械强度高以及使用温度范围宽等优点，降低转向 机的内摩擦力，提高转向器的使用寿命；或降低使用成本。 

附图说明：

下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为本实用新型的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套的侧面剖视结构示意图； 

图中标记为：1、钢基体；2、电镀铜层；3、多孔青铜层；4、塑料层； 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明： 

如附图所示，本实用新型为一种汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套，所述的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套包括钢基体1、电镀铜层2、多孔青铜层3、塑料层4，所述的电镀铜层2，多孔青铜层3，塑料层4设置在钢基体1的内部。 

所述的电镀铜层2位于钢基体1内部，多孔青铜层3位于电镀铜层2内部，塑料层4位于多孔青铜层3内部。 

所述的多孔青铜层3烧结的厚度为1.0-1.5mm之间。 

所述的电镀铜层2的厚度为0.01-0.02mm之间。 

所述的塑料层4填充聚四氟乙烯(PTFE)材料组成。 

本实用新型涉及一种汽车齿轮齿条转向机用钢基体自润滑衬套，属汽车零部件，安装于齿轮齿条动力转向机齿条杆上或小齿轮轴上，用于支承齿条杆上或小齿轮轴；并在齿条杆移动的过程中或小齿轮轴旋转的过程中与之形成摩擦副。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。