[实用新型]一种液体集装袋的液体装卸阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液体集装袋的制造技术领域，特别涉及到液体集装袋上用于装卸液体用的液体装卸阀。

背景技术

液体集装袋是一种适用于海运集装箱的液体运载包装袋，在上世纪七十年代即开始应用于非规例管制、非危险级别的液体运输，相比于其他散装液体的运载包装模式具有较高的成本效益。目前通常的液体集装袋是通过安装于其侧面或顶面的液体装卸阀来装卸液体的，液体装卸阀包括阀门、外法兰和内法兰，阀门与外法兰通过螺纹固定或者制成一体结构，外法兰与内法兰分别夹在液体集装袋的外侧和内侧，并通过螺栓固定连接，其中外法兰和内法兰的安装面轮廓大小相同。若液体装卸阀安装于液体集装袋的顶面，在运输过程中，液体集装袋内的液体因颠簸、启动、刹车等导致的移动会产生反复且强大的冲击力，使顶面的袋体反复上下移动，因为外法兰和内法兰的安装面轮廓大小相同，这样就会造成内、外法兰的边缘部分的袋体反复受力弯折，甚至被撕裂，从而使液体外泄；若液体装卸阀安装于液体集装袋的侧面，液体装卸阀的外侧必然要伸出集装箱门端所安装的挡板，那么袋内的液体会产生强大的向外挤压的力量，使得液体装卸阀及其周边的袋体沿着集装箱门端所安装的挡板的开口处向外移动，甚至撕裂袋体。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种可避免阀体周边的袋体在液体冲击下被撕裂的液体集装袋的液体装卸阀。

本实用新型的液体集装袋的液体装卸阀包括用于分别夹在液体集装袋内、外侧的并固定连接的内法兰和外法兰，所述外法兰的一侧集成设置有与外法兰相通的管路，所述管路内设置有与一手柄连接的阀球，所述阀球具有中空的通道，阀球可在手柄的控制下沿垂直于管路的轴线旋转，以接通或切断管路介质，关键在于所述内法兰的安装面的轮廓大于外法兰的安装面的轮廓。

本实用新型利用具有中空通道的阀球作为控制管路通断的手段，其密封性能要高于蝶阀等其他类型的阀门，有助于防止液体在运输过程中泄露。当该液体装卸阀安装于液体集装袋的顶面时，即使在运输过程中顶面的袋体在其内部液体的作用下反复上下移动，因为内法兰的安装面的轮廓大于外法兰的安装面的轮廓，这样就使得处于液体装卸阀的边缘部分的袋体的受力位置不一致：当袋体向下方移动时，只有处于外法兰的边缘部分的袋体受力；而当袋体向上方移动时，只有处于内法兰的边缘部分的袋体受力，避免了传统液体集装袋因同一部位的袋体反复受力弯折而导致撕裂的弊端；当该液体装卸阀安装于液体集装袋的侧面时，因为内法兰的安装面的轮廓大于外法兰的安装面的轮廓，内法兰就会抵靠在集装箱门端所安装的挡板的开口处，防止液体装卸阀及其周边的袋体在袋内液体的作用下沿着挡板的开口处沿着向外移动，因此避免了撕裂袋体。

另外管路与外法兰为一体结构，可以提高液体装卸阀的密封性及连接的牢固性，能更好地承受在运输过程中袋内液体流动所产生的浪涌式冲击。

上述液体装卸阀的优化形式是所述内法兰设置有向四周延伸的圆形或椭圆形的护板，护板的边缘为圆滑曲线，不会在袋体发生弯折时刺破袋体，保证袋体的安全。

所述管路的出口处通过螺纹配合安装有旋塞，所述阀球在对应于管路关闭状态时所在位置的顶部设置有锁定凹部，所述旋塞的底部设置有在旋塞旋紧时可伸入阀球的锁定凹部的锁定柱。这样在灌装完液体后，转动手柄使管路关闭，此时旋塞上的锁定柱位于阀球的锁定凹部的上方位置，旋紧旋塞，旋塞上的锁定柱即伸入阀球上的锁定凹部，对阀球进行限位，防止阀球转动，只有在旋开旋塞后，才能转动阀球以打开管路，因此可以防止阀球在液体的冲击下自行开启或者操作人员误碰手柄而导致阀门打开，使液体外泄。

上述阀球的锁定凹部和旋塞的锁定柱均为上宽下窄的圆台形，这样可以在阀门关闭的操作不准确而导致阀球的锁定凹部未能转到正确的位置时，旋塞上的锁定柱依然能够伸入阀球上的锁定凹部的上部，随着旋塞的逐渐旋紧，锁定柱会沿着锁定凹部的斜面向下伸入，不仅可以起到锁定阀球的作用，甚至还可以利用锁定柱对阀球的位置做些纠正，增加了操作的准确性和可靠性。

在卸料操作时，如果泵的吸力很强，容易导致液体集装袋内侧的袋体随液体被拉动至阀门处而将阀门堵塞，为解决该问题，本实用新型的液体装卸阀的内法兰设置有突出于内法兰表面且与内法兰相通的导流器，所述导流器两端开口，其侧壁上开有导流口。这样即使内侧的袋体被拉动至阀门处将导流器的开口堵塞，导流器侧壁上开有的导流口仍然能够保证液体流出。