[实用新型]以面支撑载荷三条以上动力不锈钢扁带传动的起重机无效
申请号: | 200920170339.0 | 申请日: | 2009-08-14 |
公开(公告)号: | CN201647874U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 曹振东 | 申请(专利权)人: | 曹振东 |
主分类号: | B66D1/20 | 分类号: | B66D1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300222 天津市河西区小*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 载荷 以上 动力 不锈钢 传动 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机,特别是一种以面支撑载荷三条以上动力不锈钢扁带传动的起重机。
背景技术
现有起重机,最大的问题是安全问题,从动力源始,至吊卸终,存在重重不安全因素:
(一)动力源:从动力源只传出一条动力钢丝绳,形成一条钢丝绳的安全,牵动整体组合传动的安全、及传动质量。一条钢丝绳,受力相当复杂,承负各种力的合力,一旦不堪重负,可发生重大恶性事故。
(二)钢丝绳:作为主要传动工具的钢丝绳,外形呈麻花状的凹凸,进行传动时,与传动轮槽接触部位受力相当复杂,尤其是频频产生的摩擦力,起动运行和制动停止的过程中,受到的动载力,必将使钢丝绳及传动轮的轮槽双双受损。久之,导致双双变形。变形的钢丝绳与轮槽,自然产生变形的传动。而变形的传动,又自然加剧了钢丝绳及传动轮的轮槽变形。乃至殃及轮轴,轴承及其它构件,从而形成恶性循环。如此结果,绝难避免。钢丝绳受损变形,严重时会产生断丝。频频受损变形,必将频频产生断丝,从而造成钢丝绳传动功能失常,难保安全传动。钢丝绳不宜长绳在轮槽中卷储,卷储占据空间大,在动力源,有钢丝绳在卷筒轮槽中可能产生错叠的不安全因素,综上,钢丝绳有重重不安全的问题。
(三)传动组合
①传动:组合传动中,由于钢丝绳在穿绕滑车组时,钢丝绳在滑轮槽中产生偏角。传动中,难保在滑轮槽中的偏角不超出4°~6°允许范围之内,其不安全的因素是,偏角过大时,钢丝绳与滑轮槽侧面的磨损加剧,钢丝绳 易滑出绳槽,造成起重作业不能正常进行,甚至发生事故②传动组合:其传动组合最大的问题是,传动至吊具,提供给吊具的支撑仅仅是点,或在一条直线上数目不一的点。吊具功能与传动组合息息相关。因此,吊具提供给载荷的支撑也仅仅是点,或在一条直线上数目不一的点。极大的局限了吊具的功能。
(四)吊具功能:功能受局限的吊具,只能以钩、环、绳提供给载荷点的支撑,或数目不一的,在一条直线上点的支撑。造成载荷飘摇不定。因为载荷难以保障其重心与吊具支点在一条垂线上,载荷不具备稳定条件。因此,载荷不稳定。不稳定的载荷,产生一系列有碍安全的问题。综上,现有起重机,从动力源至吊具,不安全隐患,纵贯始终。
发明内容
针对现有技术中结构,从动力源始,至吊卸终,存在的重重不安全因素,本实用新型的目的,是提供一种以面支撑载荷三条以上动力不锈钢扁带传动的起重机,以保障起重作业中,载荷安全,稳定升降及移动。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种以面支撑载荷三条以上动力不锈钢扁带传动的起重机,包括有三个以上,不在一条直线上的动滑车、动传动轮、动带头固定,与三个以上,不在一条直线上的定滑车、定传动轮、定带头固定间的平行升降及移动;该起重机还包括有以不锈钢扁带,作为主要传动工具之一;不锈钢扁带与不锈钢扁带间的径向相叠组合;支撑面吊具。
所述不锈钢扁带,扁平无凹凸,外形规范整齐;扁带在平底轮槽中巻储。所述不锈钢扁带与不锈钢扁带间的径向相叠组合,是在平底轮槽中,三层以下,形状相同或相异的扁带与扁带径向相叠;所述支撑面吊具,是三个以上,不在一条直线上的动滑车,动传动轮、动带头固定形成的动支撑面,组合成支撑面吊具。
本发明的效果是该起重机与现有起重机比较,各项功能均有不同程度的提升。尤其突出的是安全,从始至终,消除了现有起重机的诸多不安全因素,以面支撑载荷三条以上动力不锈钢扁带传动的起重机,是安全、实用、节能、节耗、环保起重机。
附图说明
图1是本实用新型的带头固定的一宽一窄两条扁带在一宽一窄两个平底轮槽中卷储的纵剖面示意图;
图2是本实用新型的带头固定的三条厚薄不同扁带相叠,在平底轮槽中卷储的纵剖面示意图;
图3是本实用新型的带头固定的三条扁带相叠,在平底轮槽中卷储的纵剖面示意图;
图4是本实用新型的带头固定的两条扁带在两个平底轮槽中卷储的纵剖面示意图;
图5是本实用新型的带头固定的四条扁带在四个平底轮槽中卷储的纵剖面示意图;
图6是本实用新型的三个带头固定与三个定滑车间的平行移动示意图;
图7是本实用新型的四个动滑车与两个定滑车两个带头固定间的平行移动示意图;
图8是本实用新型的三层叠扁带的分合传动示意图;
图9是本实用新型的正齿轮传动组合的三个带头固定与三个平底槽轮间的平行移动示意图;
图10是本实用新型的八个动滑车与二个平底槽轮二个定滑车四个带头固定间的平行移动示意图;
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