[实用新型]动力工具油压缸结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种动力工具油压缸结构，尤其涉及一种可降低油压缸内部摩擦、提高输出功率并延长叶片使用寿命的动力工具油压缸结构。

背景技术

动力工具在传统的工业技术领域中属于一种使用非常广泛的手工具，其主要是利用油压或气压于进出间所产生的循环作用，来带动动力工具中的气/油压缸而达到输出扭矩的效果，利用动力工具所输出的扭矩则可加以锁固、旋松螺栓等各式锁固元件；因此，气/油压缸可以说是动力工具中最重要的一项构件，因为其所输出的功率会直接影响到使用者的工作效率。由于气动工具并不属于本实用新型的技术领域，因此仅针对动力工具油压缸的结构加以阐述说明。

为了要使动力工具能有较佳的输出功率、抑制震动以及降低噪音等因素，目前市面上许多动力工具的油压缸均采用双缸设计，使得缸室的断面呈现一类似跑道状的空间形态，因此，安装在动力输出轴上的叶片必须借助弹簧而相对于动力输出轴做径向往复式运动，而叶片端部与缸壁间的摩擦力在叶片通过缸壁腰部时会因弹簧的恢复力达到最大，不仅会令动力输出轴的瞬间转速降低，影响动力工具的输出功率，同时，在叶片周而复始的作用下，往往造成叶片与缸壁的过度摩擦与磨耗现象，必须时常更换叶片或缸体，造成使用上的不方便。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于解决上述的问题而提供一种内部摩擦力小、运转顺畅且使用寿命长的动力工具油压缸结构。

为达到上述目的，本实用新型主要包括一装设于动力工具装的缸体，该缸体中形成有一断面为跑道状的穿槽；一旋设于穿槽中的动力输出轴，该动力输出轴在其任一直径的两端分别形成有一剖槽，该两个剖槽互相平行；以及两个装设于动力输出轴上并可相对于动力输出轴做径向往复式运动的叶片，每一叶片朝向穿槽槽壁的端缘形成有一纵向的容置槽，该容置槽中依序装设有至少一第一滚针与一第二滚针，该第二滚针的外缘延伸出容置槽并与穿槽槽壁接触，当动力输出轴相对于缸体旋转并输出动力时，该第二滚针分别相对于穿槽槽壁与第一滚针滚动摩擦，而第一滚针则分别相对于第二滚针与容置槽的槽壁滚动摩擦。

借助上述结构组合，使得缸体与叶片间的摩擦由传统的滑动摩擦转变成滚动摩擦，而缸体、滚针与叶片间的接触模式皆为线接触，使得动力工具油压缸中的内摩擦力降至最低，如此不仅可提高动力工具的输出功率，而且可大幅降低叶片的维修成本。

本实用新型的上述及其它目的与优点，不难从下述所选用实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。

当然，本实用新型在某些零件上，或零件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则在本说明书中，予以详细说明，并在附图中展示其构造。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3与图4是本实用新型叶片相对于动力输出轴作径向往复式运动的示意图。

图5与图6是本实用新型叶片第二实施例相对于动力输出轴作径向往复式运动的示意图。

图7是滚动摩擦力各相关零件的施力分析图。

主要元件符号说明：

10缸体      11穿槽

20动力输出轴21剖槽

22第一穿孔  23第二穿孔

30叶片      30’叶片

31第一缺槽   311第一凹孔

32第二缺槽   321第二凹孔

33第一弹簧   34第二弹簧

35容置槽     35’容置槽

36第一滚针   37第二滚针

具体实施方式

本实用新型是有关于一种新型的动力工具油压缸结构，请参阅如图1至图4所示，其主要是包含有一装设于动力工具中的缸体10、一轴向旋设于缸体10轴线上的动力输出轴20以及两个装设于动力输出轴20上并可相对于动力输出轴20做径向往复式运动的叶片30。

该缸体10形成有一断面为跑道状的穿槽11。

该动力输出轴20在其任一直径的两端分别形成有一纵向的剖槽21，该两个剖槽21借助互相平行的第一穿孔22与第二穿孔23而互相连通。