[实用新型]车窗附接眼状物、车窗升降器、车身元件以及带有滑动件的眼状物的组件有效
| 申请号: | 200920169818.0 | 申请日: | 2009-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN201605938U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | 埃里奇·西莫诺;埃里奇·雷蒙 | 申请(专利权)人: | 法国阿文美驰轻型车系统有限公司 |
| 主分类号: | E05F11/38 | 分类号: | E05F11/38 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;田军锋 |
| 地址: | 法国卢瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车窗 附接眼状物 升降 车身 元件 以及 带有 滑动 眼状物 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一个车窗附接眼状物、带有滑动件的一个眼状物的组件、一个车窗升降器以及一个车身元件。
背景技术
文献FR-A-2779761说明了在车门的车窗升降器中的一个车窗支持滑动件,该滑动件包括一个本体以及与该车窗连接的装置,该本体被设计为被装配在该车窗升降器中并且在一条导轨上滑动并且通过一条缆线能够进行操作。所述连接装置包括一个构件,该构件用于弹性卡扣配合进入该车窗的一个孔中,该车窗装配有一个用于锁定这个卡扣配合构件的元件,所述锁定元件是从车辆的内部车窗的侧面被插入该卡扣配合构件之中。
在该文献中所说明的装置的问题是:在滑动件与车窗之间没有可能存在间隙。然而,(尤其在带有双轨道的车窗升降器上)具有一个间隙可能是必要的,该间隙使之有可能吸收几何形状的缺陷。
文献FR-A-2756317说明了一种车辆车窗升降器,它包括至少一个用于在多个滑行装置之间移动车窗的导轨、安装有一个销(它能够穿过在该车窗中的一个孔)的车窗支持滑动件、以及一个叉形物,该叉形物被设计为能够安装在与肩部相对的车窗侧上的销上。该车窗升降器包括一个部件,该部件能够被置于滑动件与车窗之间,在该部件中使该销穿过一个椭圆孔。在对车窗升降器和车窗进行组装时,该椭圆孔是在一个基本上水平的方向上定向的,并且在相对于该销在中间位置的每一侧上、在水平方向上为该车窗安排一个间隙。
在该文献中说明的装置所带有的问题是,安装是复杂的。确切地说,当在车门中的车窗升降器上安装车窗时,安装者(他在车窗一侧的经过车窗接合在车窗的孔内的滑动件的销)必须将他的双手放在该车窗的另一侧上并且将足够的力施加到该叉形物上,从而该叉被固定在销上并且将销锁定;因为车门中的空间是有限的,所以使车窗的安装变得复杂。此外,还发生安装者掉落叉形物的情况,该叉形物掉落到车门的底部,这也使车窗的安装变得复杂。因此,这不是对使用者友好的、并且是不可靠的一种组装过程。
由此,对于更简易地安装车窗存在一种需要。
发明内容
为此,本发明提出了到车窗附接眼状物上的车窗滑动件的一种组件,
-该眼状物包括多个安装件以及限定了一条通道的一个孔,
-该滑动件具有延伸穿过该孔并且与这些安装件相接合的一个销。
根据一个变体,这些安装件具有一个肩部,该肩部突起进入该通道中,该销与这些肩部相接合。
根据一个变体,该销包括一个槽,这些肩部是在该槽中。
本发明还涉及一种车窗升降器,该车窗升降器带有如以上说明的一个组件。
本发明还涉及一个车身元件,该元件包括:
-一个车窗,
-如以上所说明的车窗升降器、被附接到车窗上的眼状物,以及与眼状物的这些安装件相接合的销。
根据一个变体,这些安装件延伸穿过车窗并且抵靠在车窗上。
本发明还涉及一个车窗附接眼状物,该眼状物包括:
-限定了一条通道的一个孔,
-带有突起进入该通道的一个肩部的多个安装件。
根据一个变体,该孔是椭圆的并且该肩部沿该椭圆孔的最大尺寸延伸。
根据一个变体,这些安装件各自包括用于附接到车窗上的一个套环,该套环在与该眼状物的孔相对的这些安装件的面上。
根据一个变体,这些安装件是柔性的。
根据一个变体,该眼状物还包括用于作用在这些安装件上的多个接片。
附图说明
本发明的其他特征和优点将通过阅读仅作为举例给出的并且参见以下附图的本发明的这些实施方案的以下详细说明而体现出来,在这些附图中:
-图1是包括车窗升降器的一个车身元件的视图,
-图2和图3是根据本发明的组件的多个实例的透视图。
在本说明书的其余部分中,轴线X表示车辆的行进方向,轴线Y表示在车辆的行进平面中垂直于轴线X的方向,并且轴线Z表示垂直于轴线X和Y的方向。
具体实施方式
图1示出包括一个车窗升降器12的一个车身元件10。车身元件10是以一个车门为例的。车窗升降器12使之有可能在元件10中控制一个车窗14的运动。车窗升降器12可以包括一个或两个导轨16;这些导轨16被基本上垂直地放置在车身元件10中。根据图1,这些导轨16沿轴线X接近车窗14的前部和后部;车窗升降器12可以包括相对于车窗14更加中心地放置的一个单个轨道16。车窗14通过一个滑动件18连接到这些轨道16上。滑动件18被附接到该车窗上并且被引导沿轨道16运动。滑动件18可以由一条缆线20操作;缆线20本身是由一个减速的组件22或者手柄以及缠绕缆线的鼓轮操作的。
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