[实用新型]将炉料分配至竖炉中的装置和包括该装置的竖炉加料设备

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及一种用于竖炉的加料设备，且具体涉及一种装配有用于将炉料沿周向和径向分配至炉子中的斜槽(chute，溜槽，料斗)的分配装置。更具体地，本实用新型涉及一种用于操作此类型装置中的斜槽的驱动系统。

背景技术

可从美国专利3,693,812中获知一种用于将炉料分配至竖炉中的装置。根据US 3,693,812的装置具有悬挂转子(suspension rotor)和斜槽调节转子，这两个转子被支撑在主壳体中，以便可围绕基本垂直的旋转轴线(通常对应于竖炉轴线)旋转。以典型的方式，斜槽悬挂在悬挂转子上，从而围绕该悬挂转子旋转以沿周向分配炉料。此外，在根据US 3,693,812的装置中，斜槽被悬挂成围绕基本水平的轴线可枢转地调节，以便沿径向分配炉料。悬挂转子和调节转子由装配有主旋转驱动装置(即电动机)和调节驱动装置(即电动机)的差速驱动单元驱动。该调节驱动装置允许在悬挂转子与调节转子之间产生差速旋转。在根据US 3,693,812的装置中，提供了一个枢转机构以用于调节斜槽。将斜槽连接至调节转子并由调节转子致动的此机构，将悬挂转子与调节转子之间由于差速旋转而产生的角位移的变化转化成枢转位置的变化，即斜槽在两个极限位置之间的倾斜角的变化。

如附图1所示，根据US 3,693,812的用于分配炉料的装置装配有用于驱动两个转子的紧凑型驱动单元。此单元装入布置在主壳体(支撑转子和斜槽)的顶部上的齿轮箱1中。齿轮箱1具有主输入轴2；副输入轴3；第一输出轴4(在下文中称作旋转轴)；以及第二输出轴5(在下文中称作调节轴)。主输入轴2由主旋转驱动装置6驱动。在齿轮箱内，减速机构7将主输入轴2连接至在主壳体内垂直延伸的旋转轴4，在主壳体内，旋转轴设置有与悬挂转子的齿圈啮合的齿轮。调节轴5也垂直地延伸至主壳体内，在主壳体内，调节轴设置有与调节转子的齿圈啮合的齿轮。在驱动单元的齿轮箱内，旋转轴4和调节轴5通过周转差速机构(epicyclic differentialmechanism)(即太阳行星齿轮系8)互相连接。该周转差速机构主要包括：水平环轮(annulus)(环形齿轮)，具有与旋转轴4上的齿轮相啮合的外齿；中心齿轮，连接至副输入轴3；以及行星齿轮架(planet gear carrier)，带有至少两个与环轮的内齿啮合及与中心齿轮啮合的行星齿轮。如图1所示，行星齿轮架通过中间齿轮驱动调节轴5。

图1的太阳行星齿轮系8形成差速机构，该差速机构是根据US3,693,812的可旋转且可枢转斜槽型的分配装置的主要部件。将差速机构8的尺寸构造为使得：只要副输入轴3静止(即当连接至副输入轴3的调节驱动装置9停止时)，旋转轴4和调节轴5便同步旋转，即具有由主旋转驱动装置6所提供(impart，传递)的相同的转速。通过差速机构8，调节驱动装置9允许以比旋转轴4的转速更快及更慢的转速来驱动调节轴5，由此在悬挂转子与调节转子之间产生相对旋转，即差速旋转。上述枢转机构(图1中未示出)将这种差速旋转转化成斜槽(图1中未示出)的枢转运动。

具有差速驱动系统的分配装置在工业上被证明是非常成功的。然而，如将理解的，箱1中的齿轮部件的适当操作，尤其是太阳行星齿轮系8的适当操作，需要箱1的高精度制造。事实上，多个旋转轴线：主输入轴2的轴线A2、与行星差速齿轮8的主轴线重合的副输入轴3的轴线A3、第一输出轴4和第二输出轴5各自的轴线A4和A5、以及减速齿轮7的轴线A7，都必须平行并且在它们之间应尽可能精确地以合适的距离隔开，以便确保齿轮的最小程度的磨损。因此，驱动单元的制造(特别是由于箱1的高精度加工)相对地趋于昂贵，以便避免任何过早磨损的危险，尤其是避免行星差速机构8的过早磨损，行星差速机构本身是重型部件，因而是相对昂贵的部件。然而，典型的高精度钻孔操作以及其他高精度制造方法仍会引入与轴承的定位和定向(限定各个轴线A2、A3、A4、A5和A7)有关的微小的误差，从而不能以成本优化的方式将磨损减到最小。此外，经验表明，虽然行星差速机构8的失效很少发生，但是这也是驱动系统运转中断的主要原因之一。

实用新型内容

鉴于上述内容，本实用新型的第一个目的是提供一种用于将炉料分配至带有差速驱动系统的竖炉中的装置，该差速驱动系统的设计使得对于制造精度的要求不那么严格，同时不会增加驱动系统部件(尤其是差速机构)过早磨损的危险。

通过根据本实用新型的装置实现此目的。