[实用新型]婴儿车靠背调整结构无效
| 申请号: | 200920169507.4 | 申请日: | 2009-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN201501428U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
| 发明(设计)人: | 程宝贤 | 申请(专利权)人: | 程宝贤 |
| 主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 婴儿 靠背 调整 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车靠背调整结构,尤指一种利用拉动调整带体,来连动靠背进行角度调整位移的婴儿车靠背调整结构。
背景技术
一般父母在家照顾幼儿,都有摇床、学步车等供幼儿玩耍学习的辅助用具,但于外出时婴儿推车即成了最有效的产品,一方面不需长时间抱着照顾幼儿,一方面又可注意到幼儿外出的安全问题,因此,对于选购一台合适的婴儿手推车是很重要的,因为它将是孩子的第一部车子,未来就要陪伴孩子走过最初的成长阶段。
而目前市面上婴儿推车的种类很多,可由外型及款式、功能安全、材质等等方面来说,但一般家长最在意的是功能安全,而每一款婴儿车的功能都不同,但需注意的是婴儿车的支架是否稳固,椅背能否承托婴儿脊骨,是否有安全带及肩带可固定婴儿,以防婴儿从车内爬出,婴儿车的四周是否有空隙,很容易会夹到宝宝的小手等等的安全重点。
另外,还需考量的是使用操作的问题,如整体收合、调整椅背角度或轮体定位等的使用操作,而在针对椅背调整的功能及操作上,一般都需由双手来扳动构件,才可将椅背调整位移,达到椅背角度调整的功效,如此导致在操作上有些许不方便及不理想之处。
设计人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有结构及缺失予以研究改进,提供一种婴儿车靠背调整结构,利用单手操作简易的方式,达到调整靠背角度的功效及优点,以期完全改善现有结构的缺失。
实用新型内容
本实用新型的婴儿车靠背调整结构的主要目的是在改善现有结构缺失,借以简易拉动调整带体而达到可调整婴儿车靠背的倾仰角度。
本实用新型婴儿车靠背调整结构的目的与功效是由以下的技术所实现:
其主要在两对应的主架体间组设有坐杆架,该坐杆架对应组设可调整角度的靠背结构,而该靠背结构于背板上穿设有调整带体,且使调整带体一端与主架体结合,再于背板上设有一定位件来对应将调整带体固定,借此,支杆在调整带体伸缩调整的状态下,让婴儿车靠背得以因应需求而调整所需角度,达到使用方便的功效。
具体的说,本实用新型提出的婴儿车靠背调整结构,其主要由两对应的主架体间组设有坐杆架,该坐杆架上对应枢设一支杆,而支杆上组设有一背板,而背板上设有可调整角度的靠背结构,其中,该靠背结构为设有一调整带体对应穿设背板端面上所设的左、右穿孔,且分别定位于主架体上,而第一、第二带体另一端汇结出第三带体,而第三带体由背板上所设的出带槽口穿出,再于出带槽口处组设一具齿部的定位件,且定位件上套设有可供回复的扭簧元件,而定位件齿部后端连设有槽道,供第三带体穿出。
上述的婴儿车靠背调整结构,其中,该背板由多个支撑件与支杆连接。
本实用新型婴儿车靠背调整结构相较于现有技术,具有以下优点:
1.本实用新型的婴儿车靠背调整结构,利用调整带体绕设过两支杆,而以单手拉动调整带体即可让带体长度缩短而改变支杆与背板的角度,达到单手即可操作调整靠背角度的优点及功效。
2.本实用新型的婴儿车靠背调整结构,利用拉动调整带体,来连动靠背进行角度调整位移,让婴儿车靠背得以因应需求而调整所需角度,达到使用方便的功效。
附图说明
图1是本实用新型的立体外观示意图;
图2是本实用新型的立体外观动作示意图;
图3是本实用新型的局部放大示意图;
图4是本实用新型的局部放大后视示意图;
图5是本实用新型的定位件示意图;
图6是本实用新型的定位件动作示意图。
主要元件标号说明:
1 婴儿车 11 主架体
12 坐杆架 13 支杆
2 靠背结构 21 背板
211 左穿孔 212 右穿孔
213 出带槽口 22 支撑件
23 调整带体 231 第一带体
232 第二带体 233 第三带体
24 定位件 241 齿部
242 槽道 25 扭簧元件
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式:
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