[实用新型]一种车辆能源辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型一种车辆能源辅助装置，更具体地说，涉及一种可节省使用燃油、降低环境污染的辅助能源装置。

背景技术

一般引擎是通过空气与燃油适当混合，在高温爆炸下产生动力，而此动力产生的方式，通常运用在汽车或机车交通工具上。由于汽机车早已被大众所极度依赖，其数量更是年年呈现成长趋势，因此燃油的需求量十分可观。近年来燃油价格飙涨，以及地球上石油资源日益枯竭、燃油的不完全燃烧所导致的油耗量过高以及废气排放等种种问题始终未被有效地解决；于是，如何提升燃油之使用效益、节约使用燃油，皆已成为目前非常重要的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具节能及环保等功效的一种车辆能源辅助装置，特别指一种可节省使用燃油、降低环境污染的辅助能源装置。

本实用新型一种车辆能源辅助装置，其用以提供动力，包含：一氢氧产生单元、一过滤单元、一管路单元、一显示器以及一计算机控制单元；其中

所述氢氧产生单元，主要有一用以电解产生氢氧气的电解槽，其内部以间隔设置数个电极板，上方设置有一第一入水口、一氢氧气出口，以及二连接所述电极板的端子，底部设置有一冷却组件，电解槽的外壁上设置有一温度传感器组件；

所述过滤单元，主要有一用以过滤水气的储水槽，其内部设置有一滤水网，上方设置有一氢氧气入口及一氢氧气出口，下方设置有一排水口，排水口上更设置有一控制阀；

所述管路单元，包含有一第一导管及第二导管，其中第一导管连通氢氧产生单元的氢氧气出口与过滤单元的氢氧气入口，第二导管连通过滤单元氢氧出气口与引擎进气歧管；

所述显示器，用以显示车辆电瓶电压及电流；

所述计算机控制单元，用以控制氢氧产生单元的作动及氢氧气的产生能量，其有一电连接该电瓶及一电连接氢氧产生单元，用以控制氢氧产生单元的电源形成开路或闭路及电瓶输出的电流，一电连接冷却组件及一温度传感器组件，冷却组件用以降低电解槽的温度，温度传感器组件用以控制冷却组件的动作，以防止电解产生高温而形成过多的水气，一电连接车辆油门电路模块，用以控制电瓶输出电流，进而调节氢氧产生单元的氢氧气产生量，一电连接所述显示器，用以检测电瓶电压及电流消耗量。

通过上述装置，可以由车辆油门踏板电路模块控制车用电瓶的电流输出大小，对所述氢氧产生单元进行电解调节，适时产生所需的氢氧气，并将氢氧气经由所述过滤单元过滤水气，再将氢氧混合气输送至车辆进气歧管而被吸入引擎室，提供节省车辆燃油销耗及降低环境的污染。

本实用新型所述第二导管上更设置有一防爆阀，用以防止回火产生爆炸危险。所述储水槽内部更设置有一液位计，该液位计有一电连接计算机控制单元用以检测储水槽内的水位，用以警示提醒进行排水动作。所述控制阀可为手动、自动的其中一种。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1图为本实用新型优选实施例的系统示意图。

具体实施方式

如图1所示，其公开本实用新型一种车辆能源辅助装置的优选实施例的系统示意图，其包含：一氢氧产生单元1、一过滤单元2、一管路单元3、一显示器4以及一计算机控制单元(PLC)5。

所述氢氧产生单元1主要有一用以电解产生氢氧气的电解槽11，其内部以间隔设置多个电极板12，上方设置有一第一入水口13、一氢氧气出口15，以及两个连接所述电极板12的端子16A、16B，底部设置有一冷却组件14，槽壁上设置有一温度传感器组件17；其中所述第一入水口13的作用在于提供添加电解液进入电解槽11内，所述氢氧气出口15的作用在于提供电解的氢氧气输出电解槽11，所述端子16A、16B的作用在于提供电源进入电极板12，所述冷却组件14的作用在于提供降低电解槽11的温度，所述温度传感器组件17的作用在于提供控制冷却组件14的动作。

所述过滤单元2主要有一用以过滤水气的储水槽21，其内部设置有一滤水网22及一液位计27，上方设置有一氢氧气入口23及一氢氧气出口24，下方设置有一排水口2，排水口25上更设置有一控制阀26；其中所述滤水网22的作用在于提供过滤水气，而液位计27的作用在于提供检测储水槽21内的水位，所述氢氧气入口23的作用在于接收来自电解槽11所输出的氢氧气体，而氢氧气出口24的作用在于提供已经过滤水气的氢氧气体输出，排水口25的作用在于提供排放储水槽21的过滤水，而控制阀26可以选用手动或电动方式来进行排水动作，本实施例为手动方式控制。