[实用新型]枢纽器的扭力检测器有效
| 申请号: | 200920166139.8 | 申请日: | 2009-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN201522347U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王瑞彬 | 申请(专利权)人: | 王瑞彬 |
| 主分类号: | G01L5/24 | 分类号: | G01L5/24 |
| 代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 汪克臻 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 枢纽 扭力 检测器 | ||
1.一种枢纽器的扭力检测器,其特征在于,其包括有一壳体、一感测装置及一传动装置,其中:
壳体呈中空盒状,其上贯穿成型有一穿孔;
感测装置设置于该壳体内部,其包括有一感测器与一推顶件,该推顶件固接于该感测器的受力端上,其上成型有二挡片,该感测器的一端固接于该壳体上,另一端为受力端,该感测器可量测其受力端所承受的压力的数值,并借一线路将讯号输出;
传动装置设置于该壳体上,其包括有一轴承、一传动轴及一传动杆,该轴承设于该壳体上,并环绕该穿孔,该传动轴轴向穿设于该轴承之中,该传动轴的一外端部贯穿该壳体的穿孔而突伸至该壳体外部,该传动杆与传动轴垂直相接,传动杆的一端固接于该传动轴的另一内端部,另一端突伸并卡固于该推顶件的挡片间。
2.如权利要求1所述的枢纽器的扭力检测器,其特征在于,前述壳体包含有一固定座,该固定座固设于该壳体内部,前述感测装置的感测器的一端固接于该固定座上,该感测器与该壳体底部呈相互间隔而存在有一间隙。
3.如权利要求1所述的枢纽器的扭力检测器,其特征在于,前述传动装置的传动杆具有一杆体及一滑块,该杆体的一端固接于该传动轴的内端部,该滑块可转动地枢设于该杆体的底面上靠近另一端处,并设置于该推顶件的挡片间,滑块的转动轴与该传动轴的转动轴呈平行,该滑块的外径与该推顶件的挡片间的距离相配合,而可卡固于该挡片之间。
4.如权利要求2所述的枢纽器的扭力检测器,其特征在于,前述传动装置的传动杆具有一杆体及一滑块,该杆体的一端固接于该传动轴的内端部,该滑块可转动地枢设于该杆体的底面上靠近另一端处,并设置于该推顶件的挡片间,滑块的转动轴与该传动轴的转动轴呈平行,该滑块的外径与该推顶件的挡片间的距离相配合,而可卡固于该挡片之间。
5.如权利要求2或4所述的枢纽器的扭力检测器,其特征在于,前述壳体包含有一承座及一上盖,该上盖盖合于该承座上,前述壳体的穿孔贯穿成型于该上盖顶部,前述传动装置的轴承固设于该上盖顶部,前述固定座固设于该承座上。
6.如权利要求2或4所述的枢纽器的扭力检测器,其特征在于,前述 壳体包含有一承座及一上盖,该上盖盖合于该承座上,前述壳体的穿孔贯穿成型于该上盖顶部,前述传动装置的轴承固设于该上盖顶部,前述固定座固设于该上盖的内侧壁。
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