[实用新型]液压式轮胎定型硫化机主机结构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及轮胎定型硫化机，具体为一种液压式轮胎定型硫化机的主机结构。

(二)背景技术

传统的大型液压式硫化机在蒸锅四周布置十多个立柱来承受合模力，开合模油缸带动上下蒸锅和上下模升降，开模后上蒸锅与外框架一起向后移动。这种硫化机结构有着不可避免的缺陷：1、承受合模力的十多个立柱由于受力不均容易断裂。2、不能自动无极调模，只能通过人工加减垫板来调整高度，因为垫板很大且很重，所以操作起来极不方便。3、开模以后上横梁与上蒸锅都挂在外框架上，外框架的重心升高，降低了硫化机整体稳定性；再加上外框架的下部是开放式结构，消弱了框架的刚性。因此造成外框架运动过程中不够稳定，容易发生抖动。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种液压式轮胎定型硫化机主机结构，采用简支梁式横梁和墙板的结构，使硫化机的结构紧凑，提高了整机的稳定性。

本实用新型设计的液压式轮胎定型硫化机主机结构包括底座、加力缸、上蒸锅、下蒸锅、横梁、开合模油缸，底座固定于地基，上蒸锅紧固于横梁下安装面。还包括前支架、直线导轨、升降油缸、移动平台、齿条、齿轮、平移电机、对中装置、托板、横梁锁装置、同步装置、墙板、连接架。前支架位于底座前方，前支架也固定于地基上，前支架与底座的上平面处于同一水平面，前支架后端与底座前端相连，直线导轨安装于底座与前支架的上平面上，为移动平台的运动提供通道。移动平台前部左右两侧各安装一台平移电机，2台平移电机的输出轴上均装有齿轮，前支架两侧安装齿条，齿轮与齿条的啮合。4～8个升降油缸平分为两排嵌于移动平台底部，升降油缸活塞杆顶部的滑块抵于直线导轨。升降油缸活塞杆收缩时移动平台底面坐落于前支架或底座，升降油缸活塞杆伸出时顶起移动平台，移动平台底面悬空。6～12个加力缸缸体均匀地安装在移动平台上，托板置于加力缸活塞杆上。下蒸锅紧固于托板上。

竖直的2块墙板下端固定于底座左右端，墙板上端穿过横梁两端的方孔。开合模油缸缸体固定于墙板上，活塞杆上端固定于横梁两端，为横梁升降提供动力。同步装置通过包括同步齿轮和同步齿条，同步齿轮装在横梁上，同步齿条装在墙板上。同步齿轮和同步齿条的啮合保证横梁升降的左右同步。每侧的墙板上方对应横梁的开模位置和合模位置分别有2个开模位孔和2个合模位孔。横梁锁装置包括横梁锁油缸和横梁锁销轴。横梁上左右各安装有2个横梁锁油缸，横梁锁油缸的活塞杆顶端固连的横梁锁销轴，当横梁升降到设定的开模位置或合模位置后，横梁锁油缸动作，横梁锁销轴从横梁孔伸出插入墙板上的开模位孔或合模位孔，将横梁锁固在墙板上。2个连接架连接左右2块墙板顶端，增强墙板的刚性。

对中装置包括底座对中油缸、底座对中杆和前支架对中油缸、前支架对中杆主，以移动平台上的对中孔。底座上有底座对中杆，底座对中油缸缸体固定于底座，其活塞杆连接底座对中杆；前支架上有前支架对中杆，前支架对中油缸缸体固定于前支架，其活塞杆连接前支架对中杆。当移动平台处于前支架上的装卸胎位时，前支架对中油缸的活塞杆伸出将前支架对中杆插入移动平台的对中孔；当移动平台处于底座上的硫化位时，底座对中油缸的活塞杆伸出将底座对中杆插入移动平台的对中孔。

移动平台四角固定的4根竖直导向杆穿过托板上相应的导向孔，保证在加力缸向上推动托板时不会发生径向位移。

横梁方孔内安装有2或4块导向板，位于横梁方孔与墙板之间，保证横梁在墙板上平顺滑动。

上蒸锅内安装调模装置，带动调模装置的调模电机安装于上蒸锅顶部。

本实用新型液压式轮胎定型硫化机主机结构的优点为：

1、装卸胎时移动平台和其上的下蒸锅移到前支架上，开放状态方便于装卸胎，硫化时，移动平台和其上的部件又移回底座上，底座、墙板、横梁销轴以及横梁构成封闭的力系，加强了硫化机整体的稳定性。

2、横梁两端采用方孔结构使横梁销轴由传统的悬臂梁结构变成了两端简支梁结构，大大改善了横梁销轴的受力，使硫化机的结构更紧凑。

3、采用焊接式箱型的2块墙板来传递合模力，提高了整机的稳定性。

4、用横梁方孔内安装的导向板的进行导向，与传统的滚轮导向相比，强度更高，结构更可靠。

5、安装于上蒸锅内的调模装置可调节上下模之间的距离，为硫化不同规格的轮胎提供了方便。

(四)附图说明

图1是本液压式轮胎定型硫化机主机结构实施例的主视图。

图2是本液压式轮胎定型硫化机主机结构实施例的俯视图。

图3是本液压式轮胎定型硫化机主机结构实施例的侧视图。

图中标号为：