[实用新型]移动式交通工具专用自动灭火器

说明书

一、技术领域：本实用新型涉及一种灭火器，尤其涉及一种应用在移动的交通工具上的灭火器。

二、背景技术：目前交通工具上灭火主要采用手提式灭火器，由于手提式灭火器需要人工操作，在发现车体内起火，至停车取出灭火器进行灭火大概需要20-30秒的时间，这段时间已经耽误了灭火的最佳时间，火可能已经蔓延。现今的室内自动灭火喷洒系统是与室内水网管线连接，或与高压水罐连接，采用温控探头与电动控制器结合的电路控制水的开关，此种方式在灭火时需要耗费大量的水，这样在灭火时就会破坏房间结构，及室内物品，所以在装备电器的房间内不能安装这样的灭火系统。

三、发明内容：本实用新型的目的在于提出一种结构简单，能够及时自动灭火，且不会损坏物品的移动式交通工具专用自动灭火器。

本实用新型的目的是这样实现的：移动式交通工具专用自动灭火器，整体通过卡箍或固定架装设在移动工具容易起火处，其由金属罐，装设在金属罐内的虹吸直管，与虹吸直管连接的虹吸软管，及包裹在虹吸软管端部的探热头组成。在金属罐内固定装设虹吸直管，虹吸直管一端装设金属头，金属头上开设小孔，虹吸直管另端伸出金属罐，与探热头连接。

本实用新型结构简单，其装设在交通工具容易发生火灾处，或室内重点防护处，如：发动机机舱、油箱、火车车箱。本实用新型可在火灾发生时，无需任何传感系统，可自动进行喷洒，从而使用“干式”有效、及时的扑灭明火。

四、附图说明：本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出：

图1是带球形伸出探热头的移动式交通工具专用自动灭火器结构示意图；

图2是带球形探热头的移动式交通工具专用自动灭火器结构示意图。

图例：1、金属罐，2、虹吸直管，3、密封垫，4、虹吸软管，5、探热头，6、阀门，7、连接颈。

五、具体实施方式：

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

实施例1：如图1所示，移动式交通工具专用自动灭火器整体通过卡箍或固定架装设在移动工具容易起火处，或室内重点防护处。其由金属罐1，装设在金属罐1内的虹吸直管2，与虹吸直管2连接的虹吸软管4，及包裹在虹吸软管4端部的探热头5组成。金属罐1为一空腔罐，其内填充大于大气压力的中性气体或惰性气体或干粉。金属罐1侧壁处装设阀门6。在金属罐1内固定装设虹吸直管2，虹吸直管2一端装设金属头，金属头上开设小孔，虹吸直管2另端伸出金属罐1，伸出端部连接虹吸软管4，虹吸直管2与虹吸软管4连接处包套密封垫3。在虹吸软管4另端包套有探热头5，包套处装设密封垫3。金属罐1、虹吸软管4和探热头5形成密封空间。探热头5为空腔圆球形，壁厚0.2-0.6mm，其由热敏材料制成，如：聚乙烯苯二甲酸脂。

使用时，将移动式交通工具专用自动灭火器整体通过卡箍或固定架装设在移动工具容易起火处，探热头5朝向起火点。当探热头5周围温度升高到≥250℃后，探热头5软化，或室内重点防护处，由于金属罐1内的压力，将探热头5挤裂，金属罐1内的气体或干粉由虹吸直管2的金属头被压向虹吸软管4，随后喷洒在起火点上，即可自动灭火。

实施例2：如图2所示，移动式交通工具专用自动灭火器整体通过卡箍或固定架装设在移动工具容易起火处，或室内重点防护处。其由金属罐1，装设在金属罐1内的虹吸直管2，与虹吸直管2连接的探热头5组成。金属罐1为一空腔罐，其内填充大于大气压力的中性气体或惰性气体或干粉。在金属罐1内固定装设虹吸直管2，虹吸直管2一端装设金属头，金属头上开设小孔，虹吸直管2另端伸出金属罐1，伸出端端部包套有探热头5，包套处装设密封垫3，伸出端颈部包裹有连接颈7。金属罐1、连接颈7和探热头5形成密封空间。探热头5为空腔圆球形，壁厚0.2-0.6mm，其由热敏材料制成，如：聚乙烯苯二甲酸脂。在金属罐1侧壁处装设阀门6，或连接颈处7装设阀门6。

使用时，将移动式交通工具专用自动灭火器整体通过卡箍或固定架装设在移动工具容易起火处，或室内重点防护处，探热头5朝向起火点。当探热头5周围温度升高≥250℃后，探热头5软化，由于金属罐1内的压力，将探热头5挤裂，金属罐1内的气体或干粉由虹吸直管2喷洒在起火点上，即可自动灭火。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。