[实用新型]快速充电电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车。

背景技术

目前市场上的电动车的单次行驶里程按充电电池来计算，一般都在30-50公里之间。所采用充电电池的充电电流不超过5A，充电时间都需要6-8小时。所以充电时间过长，使两次骑行的间隔时间过长，给使用者带来不便，不能持续行驶。所以也限制了电动车领域更为广泛的被应用。基于上述问题，如果能设计出一种充电时间在一个小时甚至半个小时之内的电动车，无疑将会给人们带来更大的方便，也使电动车的应用领域和范围更为广阔。能够大大提高电动车的市场销售前景。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快速充电电动车，解决目前市场上的电动车充电时间过长的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种快速充电电动车，包括车体，在车体上设有大电流10-30A智能充电器、卷绕电池组、智能控制器和轮毂电机，所述智能充电器与市电连接，并给卷绕电池组进行大电流快速充电，智能控制器的两端连接卷绕电池组和轮毂电机，智能控制器实现对输出电压和电流的控制，从而控制轮毂电机的转速，所述轮毂电机带动电动车的后轮转动，从而驱动电动车前进。

进一步的设计是，所述智能充电器、卷绕电池组安装在车体上，并且采用可拆卸式，可以从车体上拆卸下来单独进行大电流快速充电。生产过程中卷绕电池组，采用的是TPPL-VRLAB纯铅薄极板密封阀控式卷绕铅酸蓄电池。

本实用新型是采用上述结构后，具有结构简单合理、可以短时快速补充电能。随充随走，续行能力长。如果只充电30分钟，也可驱动电动车行驶30公里。卷绕电池组循环使用次数长，适应高低温震动等工作环境。安装使用方便、能源利用率高等特点。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是快速充电电动车的充电控制原理图。

图中：

1、智能充电器；2、卷绕电池组；3、智能控制器；4、轮毂电机。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的快速充电电动车，包括车体，在车体上设有大电流10-30A智能充电器1、卷绕电池组2、智能控制器3和轮毂电机4，所述智能充电器1与市电连接，并给卷绕电池组2进行大电流快速充电，智能控制器3的两端连接卷绕电池组2和轮毂电机4，智能控制器3实现对输出电压和电流的控制，从而控制轮毂电机4的转速，所述轮毂电机4带动电动车的后轮转动，从而驱动电动车前进。

进一步的设计是，所述智能充电器1、卷绕电池组2安装在车体上，并且采用可拆卸式，易于从车体上拆卸下来单独进行大电流快速充电。

本实用新型是采用上述结构后，具有结构简单合理、可以短时快速补充电能。随冲随走，续行能力长。如果只充电30分钟，也可驱动电动车行驶30公里。卷绕电池组循环使用次数长，适应高低温震动等工作环境。安装使用方便、能源利用率高等特点。