[实用新型]铁路列车制动管检测装置

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种铁路列车制动管检测装置，具体的说是一种由计算机控制的铁路列车制动管检测装置。

背景技术：

目前铁路上运行的列车没有理想的制动管检测装置，现有的铁路列车制动安全报警装置如本人实用新型专利ZL200820115194X，结构较复杂，没有压力补尝，在检测压力产生的初期，有可能对制动产生影响，成为事故隐患，应当予以改正。

实用新型内容：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种计算机控制的铁路列车制动管检测装置，检测数据准确，结构简单，保证列车的安全运行，解决背景技术中存在问题。

本实用新型的技术方案是：铁路列车制动管检测装置包含总风缸管、调压阀、调压支管、止回阀、缓解支管、缓解电空阀、均衡支管、均衡风缸、中继阀、初制支管、初制风缸、制动电空阀、电空制动控制器、缓解导线、制动导线、制动管，总风缸管连接调压阀前端，调压阀后端连接调压支管，调压支管连接止回阀前端，止回阀后端连接缓解支管，缓解支管连接缓解电空阀下眼，缓解电空阀中眼连接均衡支管，均衡支管连接均衡风缸和中继阀控制端。缓解电空阀上眼连接初制支管，初制支管连接初制风缸和制动电空阀中眼。电空制动控制器连接缓解导线和制动导线，缓解导线连接缓解电空阀控制端，制动导线连接制动电空阀控制端。(电空阀上眼通上气室，中眼通中气室，下眼通下气室)总风缸管连接中继阀总风端，中继阀制动端连接制动管。

本实用新型还包含检测调压阀、检测电空阀、检测支管、检测继电器、计算机、流量表、压力传感器、逆流通道，总风缸管连接检测调压阀前端，检测调压阀后端连接检测电空阀上眼，检测电空阀中眼连接检测支管，检测电空阀下眼加堵，检测支管连接缓解支管。计算机连接检测继电器，检测继电器连接检测电空阀控制端。流量表前端连接总风缸管，流量表后端连接中继阀总风端，流量表信号端连接计算机。中继阀制动端连接制动管，制动管连接压力传感器，压力传感器信号端连接计算机，逆流通道前端连接调压支管，后端连接缓解支管，逆流通道限流孔直径0.3mm-0.6mm。

本实用新型还包含牵引电机电流线、电流转换、固态继电器、显示器、报警器、逆流止回阀，计算机连接电流转换，电流转换连接牵引电机电流线。制动导线连接固态继电器，固态继电器连接制动电空阀控制端，计算机连接固态继电器控制端。计算机连接显示器和报警器。逆流止回阀前端连接调压支管，逆流止回阀后端连接缓解支管，逆流止回阀内的逆流通道限流孔直径0.3mm-0.6mm。逆流止回阀后端连接检测电空阀下眼，检测电空阀中眼连接缓解支管。总风缸管压力空气经调压阀变成定压，经调压支管、止回阀、缓解支管、缓解电空阀、(缓解电空阀控制端此时得电，接通下眼与中眼通路，关断上眼与中眼的通路)均衡支管组成的定压通道，使均衡风缸、中继阀控制端得到定压。中继阀控制总风缸管压力空气经流量表、中继阀到制动管，制动管压力由制动压力变成定压。(货车360kpa-500kpa客车440kpa-600kpa)流量表准确计量压力空气、流量表把计量数变成脉冲信号，由信号端传输给计算机。压力传感器0v-5v电压经计算机片内AD转换，可以计算出制动管压力数，计算机把制动管压力由制动压力升到定压的这一段的流量表脉冲数，转换成车辆数，这个数就是缓解车辆数，纪录并贮存下来。显示器显示车辆数，司机可以根据显示的车辆数和机车牵引的车辆数比较，可以判断制动管的畅通情况。制动管压力升到定压后，计算机控制检测继电器，使检测电空阀控制端失电，检测电空阀接通检测调压阀与检测支管的通路，检测压力空气进入定压通道，均衡风缸和中继阀控制端得到检测压力。中继阀控制总风缸管压力空气经流量表、中继阀进入制动管，流量表把计量数变成脉冲信号，由信号端传输给计算机。制动管压力由定压升到检测压力，(检测压力高于定压20kpa-40kpa)计算机把脉冲数转换成车辆数后，这个数与缓解车辆数进行比较，可以检测出制动管畅通情况，发现异常，报警器发出警报，通知司机采取措施，防止重大事故的发生。检测完毕，计算机控制检测继电器，使检测电空阀控制端得电，检测电空阀关闭检测调压阀与检测支管的通路，均衡风缸高于定压的压力空气经均衡支管、缓解电空阀、缓解支管、逆流通道、调压支管，由调压阀的溢流阀溢出，由于逆流通道的限流作用，均衡风缸的压力缓慢恢复到定压，中继阀控制制动管压力缓慢恢复到定压，列车不会发生制动。牵引电机电流线经电流转换变成0v-5v的电压，经计算机片内AD转换，可以检测出机车牵引车辆的多少。如果需要制动力补偿，计算机控制固态继电器截止，使制动电空阀控制端失电，排出均衡风缸的压力空气，达到补偿制动力的效果。逆流止回阀代替止回阀和逆流通道，阀内限流孔直径0.3mm-0.6mm。检测电空阀控制检测调压阀与缓解支管和调压阀与缓解支管的两条通路，接通调压阀与缓解支管的通路时，均衡风缸得到定压，接通检测调压阀与缓解支管的通路时，均衡风缸得到检测压力。