[实用新型]机箱与手把的组合有效
| 申请号: | 200920161950.7 | 申请日: | 2009-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN201491414U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 宋子雯;杨棨錞 | 申请(专利权)人: | 英业达股份有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
| 地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机箱 手把 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机箱与手把的组合,且特别涉及一种手把易于从机箱上拆卸下来的机箱与手把的组合。
背景技术
在现有的机箱与手把的组合中,手把是利用螺丝锁固于机箱上,让使用者可以便于搬运机箱。但是,因为手把是以螺丝锁固在机箱上,所以装卸螺丝相当地耗时,因此如何快速地将手把装配至机箱上,或是将手把从机箱上拆卸下来是一项亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种机箱与手把的组合,其手把具有容易装配至机箱或从机箱上拆卸下来的优点。
本实用新型提出一种机箱与手把的组合,包括一机箱与多个手把。机箱具有多个组装孔及多个扣孔。手把装配至机箱,各手把包括一框架、一闩扣件(latch)与多个卡勾。框架具有一第一侧壁与一相对于第一侧壁的第二侧壁,第一侧壁相邻机箱。闩扣件具有一扣持部,闩扣件的一端连接于第一侧壁,而扣持部对应扣持于机箱的扣孔的其中的一。卡勾配置于第一侧壁并对应扣持于组装孔。
在本实用新型的一实施例中,第二侧壁具有一穿孔与一辅助握把,穿孔位于辅助握把旁。
在本实用新型的一实施例中,框架具有一限位件,以相对远离该箱的方向凹陷于第一侧壁,且闩扣件未连接于第一侧壁的另一端相邻于限位件,而限位件限制闩扣件的移动范围。
在本实用新型的一实施例中,闩扣件与框架为一体成形。
在本实用新型的一实施例中,这些卡勾均朝向同一方向。
在本实用新型的一实施例中,闩扣件未连接于第一侧壁的另一端为一解锁部。
基于上述,本实用新型的机箱与手把的组合的手把相当容易装配至机箱,也能轻易地从机箱上拆卸下来。在装配时,仅需沿着一装配方向将卡勾扣持于机箱的对应组装孔,并且将扣持部扣持于对应的扣孔,即可将手把安装于机箱。在拆卸时,仅需扳动闩扣件使扣持部脱离机箱的扣孔,然后以装配方向的相反方向施力于手把,即可将手把卸除于机箱。
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图作详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例的一种机箱与手把的组合的示意图。
图2是图1的手把的示意图。
图3A是手把与机箱的装配示意图。
图3B是图3A的卡勾与闩扣件扣持于组装孔的示意图。
图4A是图3A的闩扣件往第二侧壁移动的示意图。
图4B是图4A的闩扣件往第二侧壁移动后扣持部脱离扣孔的剖面示意图。
图4C是图4A的另一视角的示意图。
图5是手把卸除于机箱的示意图。
主要元件符号说明:
10:机箱与手把的组合 100:手把
110:框架 112:第一侧壁
114:第二侧壁 114a:辅助握把
120:闩扣件 122:扣持部
124:解锁部 130:卡勾
140:限位件 150:固定件
200:机箱 210:组装孔
220:扣孔 D1:装配方向
D2:拆卸方向 D3:施力方向
H:穿孔
具体实施方式
图1是本实用新型的一实施例的一种机箱与手把的组合的示意图。请参照图1,机箱与手把的组合10包括一机箱200与多个手把100,其中机箱200具有多个组装孔210以及多个扣孔220。在图1中,一个机箱200搭配四个手把100,且这些手把100分别装配至机箱200的四个角落。
图2是图1的手把的示意图。请参照图1与图2,各个手把100包括一框架110、一闩扣件120与多个卡勾130。框架110具有一第一侧壁112与一相对于第一侧壁112的第二侧壁114,且卡勾130均设置于第一侧壁112。当手把100装配于机箱200上时,第一侧壁112较第二侧壁114相对接近机箱200。
闩扣件120具有一扣持部122,用以扣持于机箱200上的扣孔220。此外,组装孔210与扣孔220的位置会与各个手把100的卡勾130与扣持部122相对应。闩扣件120的一端连接于第一侧壁112,在本实施例中,闩扣件120为一弹片,且其以固定件150固定于第一侧壁112上,其中固定件150可为螺丝或铆钉。而在其他实施例中,闩扣件120也可以是与框架110一体成形,如此可省去固定件150的使用。
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