[实用新型]旋转组合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转组合装置，特别涉及一种用于风扇马达的旋转组合装置。

背景技术

现有的自润轴承或含油轴承皆通过润滑油液来维持润滑及降低摩擦损耗，因此自润轴承或含油轴承如何防止润滑油的流失，以及改善其摩擦耗损便成为主要课题。为了防止轴承流失润滑油，一般在轴承两端设置垫片以阻止内部润滑油流出。然而，这样的设计只能延缓内部润滑油流出，却无法达成有效阻止润滑油流出的目的，所以有必要进一步利用其他方法防止自润轴承流失润滑油，如下所述的两种方法早已由现有技术所公开。

请参阅图1，为中国台湾公告第371019号新型专利案所公开的一种自润轴承11与转轴12的组合构造，该转轴12本身与自润轴承11的接触面上设有多道连续延伸的螺旋槽13。

请参阅图2，为中国台湾公告第517786号新型专利案所公开的另一种自润轴承11与转轴12的组合构造，大致上与图1的构造类似，不同之处在于：该自润轴承11在其与转轴12的接触面上设有多个槽道14，每一槽道14的一端与自润轴承11的顶端面贯通，另一端则延伸至自润轴承11的底端附近。

上述两种设计虽然都可以令该转轴12旋转时，该自润轴承11与转轴12间的润滑油被所述螺旋槽13(或槽道14)所导引而向下流动，但是所述螺旋槽13(或槽道14)的流动路径相当长，几乎等同于该自润轴承11的整体长度，因此，导油路径与花费时间都会较长，以致于导油效率偏低。

再者，该自润轴承11的顶面呈平坦状设计，一旦润滑油从该自润轴承11与转轴12之间向上爬升而窜出缝隙时，由于该自润轴承11于其顶面缺少了封挡结构，就容易使得润滑油向上溅出而相对减少储存油量，以致于降低了该自润轴承11的润滑性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种旋转组合装置，依据转动方向，来配合安装相同倾斜沟槽方向的自润轴承，以有效提高润滑性能与导油效率。

于是，本实用新型旋转组合装置，应用于风扇马达，该旋转组合装置包括一根朝特定旋转方向转动的转轴及一个套设于该转轴上以支撑该转轴转动的自润轴承，该自润轴承定义出至少一条呈径向并使该自润轴承区分出一上轴承部与一下轴承部的分界线，且该上轴承部的末端面与该下轴承部的末端面皆形成有一凹陷状的缓冲区，该自润轴承开设有多条间隔排列的内侧斜槽，且每一内侧斜槽具有一顶端与一底端，每一内侧斜槽由其顶端向底端，以对应于该转轴的特定旋转方向倾斜地向下延伸，且每一个内侧斜槽的顶端与底端之间的垂直距离不大于该自润轴承整体长度的1/2。

本实用新型所述的旋转组合装置，所述内侧斜槽开设于该自润轴承的上轴承部，且所述内侧斜槽的底端位于该分界线上方，顶端向外开放于该上轴承部的顶面的缓冲区。

本实用新型所述的旋转组合装置，该自润轴承的内表面上还开设有一条连通所述内侧斜槽底端的底连接槽。

本实用新型所述的旋转组合装置，所述内侧斜槽开设于该自润轴承的下轴承部，且所述内侧斜槽的顶端位于该分界线下方，底端向外开放于该下轴承部的底面的缓冲区。

本实用新型所述的旋转组合装置，该自润轴承的内表面上还开设有一条连通所述内侧斜槽顶端的顶连接槽。

本实用新型所述的旋转组合装置，每一内侧斜槽相对于该分界线的倾斜角度介于20度至70度之间，且该上轴承部与该下轴承部一体成型地制作而成，该上轴承部的长度与该下轴承部的长度则相同。

本实用新型所述的旋转组合装置，所述内侧斜槽区分为一位于该分界线上方的上斜槽区及一位于该分界线下方的下斜槽区，该上斜槽区内的每一内侧斜槽的底端位于该分界线上方，顶端则向外开放于该上轴承部的顶面的缓冲区，该下斜槽区内的每一内侧斜槽的顶端位于该分界线下方，底端则向外开放于该下轴承部的底面的缓冲区。

本实用新型所述的旋转组合装置，该自润轴承的内表面上还开设有一条连通该上斜槽区内的每一内侧斜槽底端的底连接槽，以及一条连通该下斜槽区内的每一内侧斜槽顶端的顶连接槽。

本实用新型所述的旋转组合装置，该上斜槽区内的每一内侧斜槽相对于该分界线的倾斜角度介于20度至70度之间，该下斜槽区内的每一内侧斜槽相对于该分界线的倾斜角度也介于20度至70度之间，且该上轴承部与该下轴承部一体成型地制作而成，该上轴承部的长度与该下轴承部的长度则相同。