[实用新型]防反转手柄以及与该防反转手柄配合的柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于手动启动柴油机的手柄，尤其是一种用于柴油机的防反转手柄，属于单缸柴油机配件技术领域。本实用新型还提供了一种与上述防反转手柄配合的柴油机。

背景技术

中、小型柴油机启动方式一般采用手启动或电启动，通过起动轴驱动活塞压燃油汽混合物来起动柴油机。通常用于手动启动柴油机的手柄又称为摇手柄或摇把等。随着柴油机的气缸直径的不断加大，柴油机起动力矩增加，尤其对于用手柄起动，再加上操作人员的原因，起动时旋转力矩或速度达不到起动所需的要求，会出现发动机意外反转现象，可能会对操作者造成伤害。

目前对于一些单缸柴油机公开的防反转机构，主要由单向旋转机构、辅助起动轴以及设置在单向旋转机构和辅助起动轴之间的导销导槽机构等组成，虽然能达到一定的防反转的效果，但也存在着反转冲力大，降低了防反转机构的可靠性，导致实际使用效果不太理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接牢固、转动稳定、能与起动轴快速脱离的防反转手柄。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防反转手柄，包括下部具有壳体的手柄部、单向旋转机构、固定套、棘轮轴、反转拨套和楔形棘爪，其中，棘轮轴安装在反转拨套的安装孔并呈间隙配合，棘轮轴的两侧分别延伸出反转拨套的两端，反转拨套一侧安装在壳体内，且反转拨套与壳体为间隙配合，壳体内壁具有一个凹槽，楔形棘爪的楔头与凹槽嵌合，楔尾顶在反转拨套的限位槽和棘轮轴的限位槽内，复位弹簧的两端分别顶在楔形棘爪和壳体内壁上，壳体的内壁凸起卡住复位弹簧，盖板安装在壳体的开口端；设置在壳体外部的反转拨套通过单向旋转机构与固定套连接，伸出反转拨套的棘轮轴沿径向设有起动销。

根据本实用新型的再一种防反转手柄，其中，棘轮轴为T形轴，且棘轮轴的T形端沿周向设有一个V形或梯形的限位槽，反转拨套为T形轴套，且反转拨套的T形端沿周向设有一个V形或梯形的限位槽。

根据本实用新型的另一种防反转手柄，其中，反转拨套的T形端的限位槽的一侧具有凸起，且在反转拨套与棘轮轴接合时，该凸起将部分延伸覆盖于棘轮轴的T形端之上。

根据本实用新型的又一种防反转手柄，其中，固定套具有限位支座，该限位支座设有与柴油机室盖或其他支撑结构相配合的限位结构，使固定套相对柴油机固定不动。

根据本实用新型的又一种防反转手柄，其中，限位支座上的限位结构为凸块或凹槽。

本实用新型还提供一种与防反转手柄配合的柴油机，该柴油机上设有与防反转手柄配合的固定结构。

根据本实用新型的再一种柴油机，其中，固定结构设置在柴油机的柴油机室盖或其他支撑结构上。

根据本实用新型的另一种柴油机，其中，其他支撑结构相对于柴油机固定不动。

根据本实用新型的又一种柴油机，其中，固定结构为与限位支座上的凸块或凹槽相配合的至少一个凹槽或凸块。

本实用新型采用上述技术方案后具有以下优点：1、结构合理、紧凑。本实用新型在手柄部上直接安装楔形棘爪、棘轮轴、反转拨套和单向旋转机构，结构合理，便于加工。摇动把手时，楔形棘爪顶在棘轮轴和反转拨套的限位槽内使棘轮轴和反转拨套顺时针运动，棘轮轴将旋转力矩传递给柴油机的起动轴，带动柴油机曲轴飞轮一起旋转起动，此时单向旋转机构不起作用，随反转拨套一起转动；当柴油机反转飞轮的惯性力传递给棘轮轴时，棘轮轴通过楔形棘爪带动把手一起反转，在单向旋转机构的作用下，使楔形棘爪从反转拨套的限位槽内退出，而使把手失去反转力矩而停止转动。2、脱离迅速。本实用新型棘轮轴和反转拨套均采用限位槽机构，由安装在壳体上的楔形棘爪和单向旋转机构控制，因此在起动轴将反向的旋转力矩传递给棘轮轴时，楔形棘爪将很快从反转拨套的限位槽退出，使得棘轮轴与把手脱离。3、连接牢固，转动稳定。本实用新型的楔形棘爪上端与壳体内壁的凹槽嵌合，壳体内壁的凸起卡住复位弹簧，避免复位弹簧偏离正常位置；在反转拨套与棘轮轴接合时，反转拨套T形端的凸起会部分盖住棘轮轴的T形端，从而增大楔形棘爪与反转拨套的限位槽的接触面积；同时，本实用新型的柴油机设有与防反转手柄相配合的固定结构，该固定结构与防反转手柄的限位支座配合。上述措施有效增加了防反转手柄工作时的稳定性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的防反转手柄的结构示意图；

图2是本实用新型的反转拨套的结构示意图；

图3是图1的去掉盖板的结构示意图；