[实用新型]智能多点控制集中润滑系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种润滑系统。

背景技术：

目前，所为定量分油器存在着如下缺点：活塞储油或复位及阀芯复位，都使用弹簧来完成，造成使用寿命短；无检测出油速度和出油计数发信；又它们利用单向阀来开关油路，造成漏油；因定量分油器都存在储油或复位工作，造成了出油速度慢等缺点。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作效果好的智能多点控制集中润滑系统。

本实用新型的技术解决方案是：

一种智能多点控制集中润滑系统，其特征是：包括主控柜，主控柜与微机连接，主控柜与润滑泵、压力检测器及分控柜连接，分控柜与润滑点检测装置连接；润滑泵通过过滤装置与压力检测器连接，压力检测器与并联的各末端过滤器连接，各末端过滤器分别与和各润滑点连接的给油器连接。

本实用新型结构合理，工作效果好。本系统在现有智能多点式集中润滑装置基础上，在各润滑点处安装了检测装置，检测润滑点油少或油多，信号通过分控柜模块发信给主控柜，请求供油或停止供油，达到了充分合理地润滑和有效利用油脂，实现了节能环保。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的管道结构示图。

图2是图1实施例的电气结构示图。

具体实施方式：

一种智能多点控制集中润滑系统，包括主控柜2，主控柜2与微机1连接，主控柜与润滑泵3、压力检测器6及分控柜4连接，分控柜与润滑点检测装置5连接；润滑泵通过过滤装置7与压力检测器6连接，压力检测器6与并联的各末端过滤器7连接，各末端过滤器7分别与和各润滑点8连接的智能给油器9连接。

系统工作原理如下；

润滑系统在工作运行之前设定好各种数据；如系统间供油间隔时间、每一个润滑点供油量(润滑运行中也可以设定和调整)、各种监控时间和系统压力设定等必要数据。

系统供油间隔时间结束后，系统从第1润滑点加油至系统设定数量后停止；如果在加油过程中该点检测装置5检测到该点油量已经达到油量上限时，则优先结束该点加油而不参照系统设定值加油。如果在加油中出现出油口堵或微堵、系统压力低等故障时，在微机1、主控柜2和分控柜4都能出现故障信号或报警，以便及时解决，同时微机界面全过程都能实时一对一表现出各种图形和数据，并可以保存和打印。

第1润滑点供油结束后，系统程序自动向第2润滑点加油，其模式完全类同第1点，第2润滑点结束后向第3润滑点加油，以此类推，一直供油到最后一个润滑点，系统完成一个润滑周期，进入下一个润滑周期的供油间隔时间阶段。

如果在供油间隔时间阶段中，出现某一个润滑点的检测装置5检测到该点油量在下限以下时，检测装置5向主控柜2发出该点油少信号，系统立即启动向该点加油润滑，当该点检测装置5检测到油量达到上限时，结束该点加油，而其它润滑点不会加油，系统重新回到原来供油间隔，而且系统间隔时间不变(也就是该点加油时间在供油间隔时间内)。

微机1工作原理如下；能实时显示系统各种工作状况，并且实时可调润滑间隔时间、各点润滑油脂数量及其过程变量图形，实时打印各种润滑数据、各种故障情况

主控柜2工作原理如下；采集微机1、分控柜3和油站信号，通过程序控制器解读，同时结合程序控制器内程序向它直接相连的微机1、分控柜和润滑泵发出各种执行指令和信号。