[实用新型]汽车行驶爆胎自动平衡装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车在行驶时通过车轮转动产生离心作轮胎摩擦力的离合轮盘。尤其是能作为爆胎后支撑平衡的离合轮盘。

背景技术

目前，车辆是依靠车轮的平衡驱动而行驶的，因此，轮胎的平衡对车辆的行驶至关重要，且驱动轮特别容易磨损。当高速行驶时，轮胎的突然爆裂会使车辆重心失衡无法控制方向，造成撞车或侧翻事故的发生。

发明内容

为了克服现有的轮胎容易磨损及在爆胎后造成车辆撞车及侧翻的技术不足，本实用新型提供汽车行驶爆胎自动平衡装置，该离合轮盘不仅能作为辅助摩擦助力提高轮胎使用寿命，而且在爆胎时能作为支撑车辆平衡的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：取一块直径小于汽车轮胎直径的金属圆板，作为离合轮盘。离合轮盘的圆心与汽车轮胎的轴心为同心圆，用原轮胎的固定螺丝将离合轮盘进行固定。离合轮盘的圆周边上，对称固定排列三根短轴。在三根短轴上分别安装金属离心块，金属离心块在短轴上能活动地向外转动。为便于增加对地面的摩擦力，在金属离心块的外侧，粘合安装一块摩擦橡胶块。在三根短轴上分别安装一只卷簧，卷簧需有足够的弹力，使三块金属离心块在轮胎静止转动时能紧合在一起。在轮胎快速转动时，通过轮胎的离心作用，将三块金属离心块向外扩展。当车辆在快速行驶爆胎时，达到了离心助力的自动平衡作用。

本实用新型的有益效果是：可以作为辅助摩擦助力提高轮胎使用寿命的同时，在爆胎时作为支撑车辆的平衡作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型离合轮盘快速运转时金属离心块扩展示意图。

图2是本实用新型离合轮盘静止时金属离心块弹合复位示意图。

图中，1.离合轮盘，2.金属离心块，3.摩擦橡胶块，4.卷簧，5.车轮。

具体实施方式

在图1中，离合轮盘(1)采用金属制成，其直径小于车轮(5)的直径。在外圆周上安装多只金属离心块(2)，金属离心块(2)用卷簧(4)向离合轮盘(1)的圆心内弹合，在车轮(5)达到一定的转速时，金属离心块(2)向外扩展。金属离心块(2)的外侧，用摩擦橡胶块(3)进行粘合，作地面的摩擦助力。

在图2中，当车轮(5)的转速减慢时，金属离心块(2)便失去离心力，卷簧(4)的弹力使金属离心块(2)向离合轮盘(1)的内圆弹合。