[实用新型]一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及上卸管子螺纹的动力钳，特别是一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构。

背景技术

现有动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构是在开口齿轮内侧设置有坡板，颚板架处在开口齿轮与开口齿轮盖包容的内腔中、颚板架内设置颚板总成。在开口齿轮转动时坡板内曲面对颚板总成中的滚子施加一偏心力，其偏心力作用在管子表面时可分解为对被卡管子的正压力和管子表面的切向力，其切向力与正压力之比即切径比，该切径比被限制在一定范围，过大的切径比因正压力不足而打滑，过小的切径比因正压力过大容易将被卡管子夹扁。坡板内曲面为一段完整的圆弧面，自薄端至厚端依次卡大管径至小管径，无法做到对多种管径的卡紧有相近的切径比值，特别是在坡板某区段卡某种管径时会出现切径比递减率大，钳牙刚接触管子因切径比过大而打滑，一旦卡住管子在继续爬坡过程中又因切径比过小将管子夹扁不能松开，总之这样的结构夹紧可靠性不佳。

本实用新型的目的就是要克服现有技术的不足，推出一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构，使其卡紧适应范围内的各种管径有相近的切径比，且夹住管体继续爬坡时切径比略微递增，卡紧性能更可靠。

发明内容

本实用新型的技术方案是：一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构含开口齿轮、开口齿轮盖、内曲坡板、颚板架、颚板总成，内曲坡板镶嵌在开口齿轮内侧，颚板总成装在颚板架内，颚板架装在开口齿轮与开口齿轮盖包容的内腔中，更换颚板总成中的牙座适用于不同管径的卡紧。内曲坡板截面的内曲圆弧由若干段不同半径的内曲圆弧段半径线重合相接而成，各内曲圆弧的圆心连线为面向钳头旋转中心的内曲折线，该折线相对于钳头旋转中心呈展开趋势。

本实用新型的实施将使动力钳卡紧可靠性显著提高，对管体损伤程度有所改善，特别是消除了卡某一种管径时有卡紧打滑或卡死松不开的现象。

附图说明

图1为一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构示意图

图2为本实用新型卡最大管径时结构示意图

图3为本实用新型卡最小管径时结构示意图

图4为本实用新型坡板截面内曲圆弧形成原理图

图5为本实用新型卡某种管径时的受力分析图

图6为本实用新型坡板截面内曲圆弧某段结构特性图

图7为本实用新型卡多种管径时切径比特性图

具体实施方式

如图1所示，一种改进的动力钳内曲面滚子爬坡卡紧机构含开口齿轮1、开口齿轮盖6、内曲坡板2、颚板架3、颚板总成5，内曲坡板2镶嵌在开口齿轮1内侧，颚板总成5装在颚板架3内，颚板架3装在开口齿轮1与开口齿轮盖6包容的内腔中，更换颚板总成5中的牙座4适用于不同管径的卡紧。

如图2、图3所示，本实用新型在卡多种管径时内曲坡板2自薄端至厚端依次卡小管径8(图3)至大管径7(图2)。

如图4所示，内曲坡板2截面内曲圆弧由AB、BC、CD、DE……不同半径的内曲圆弧段半径线重合相接而成，各内曲圆弧的圆心连线O₁-O₂-O₃-O₄……为面向钳头旋转中心的内曲折线，该折线相对于钳头旋转中心呈展开趋势。

如图5所示，例举内曲坡板2截面内曲圆弧BC段在卡紧半径为RA的管径时，内曲坡板2通过颚板总成中的滚子9对被卡管体施力，施力点为P，力作用线与被卡管体相交于Q，QO(O为被卡管体中心)与力作用线的夹角α为满足预定切径比要求的特定角。

如图6所示，例举内曲坡板2截面内曲圆弧BC段(任意选取)，圆心为O₃，从薄端到厚端半径线束C₁-O₃、C₂-O₃、C₃-O₃……到O点的距离ON₁＜ON₂＜ON₃……这就表示钳牙初始夹住管体时切径比偏小，容易抓住管体不打滑，在继续夹紧过程中切径比微量递增，径向力有所下降，易于退坡，从而消除了卡某一种管径时有卡紧打滑或卡死松不开的现象。

如图7所示，在卡若干种管径时，如图5所述的夹角α₁、α₂、α₃……均近似于满足预定切径比要求的特定角，这就保证了本实用新型在卡适应范围内各种管径时有相同的卡紧可靠性。