[实用新型]草坪停车位

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种草坪停车位，属机械行业。

背景技术：

目前的停车位以硬水泥地面为主，而随着汽车日益普及，停车困难问题日益突出。建筑空地绿化很多，但汽车停放草地会破坏草地，绿化带马路牙子也限制汽车驶上绿地。

发明内容：

为克服现有停车位的不足，本实用新塑改变现有停车位的占地模式，在停车位上方放置停车架，汽车停在架上，停泊汽车与停车空地不直接接触。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在停车位上增加停车架，汽车停在架上，与停车位不接触，仅有停车架的脚与停车位接触。

本实用新型的有益效果是汽车与停车位不直接接触，停车位可以绿化，也就是可以在绿化带上停车，有效缓解当前汽车剧增停车困难的情况。由于汽车一般白天驾驶，晚上停泊，停车架网格设计，极少阻挡阳光雨水，所以对绿化带生长影响很小。

附图说明

图1是床式停车位示意图。

图2是桥式停车位示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是床式停车位示意图，整个停车位都以网格金属条架空，网格下带支柱条，承载车架与汽车重量，网架压过绿化水泥边与地面斜接，方便地面汽车驶上停车架。

图2是桥式停车位示意图，为床式停车位简化，除去中间部分网格，泊车时汽车直线驶入停车位，两边车轮压两条停车架停放。

具体实施方式：

实施例一，见图1，整个停车位都以网格金属条架空，典型尺寸长5米，宽2米，网格下带支柱条，承载车架与汽车重量，由于直观起见，停车架仅边缘画有支柱，中间增加支柱可以增强停车架强度。汽车轮子一般位于车位四角，横幅金属条在两头密布，中间稀疏。因车轮宽度一般在15厘米以上，纵向金属条间隔在15厘米以内。网架压过绿化带的水泥边与地面斜接，方便地面汽车驶上停车架。

实施例二，桥式停车位，见图2，在实施例一的基础上，除去中间部分，两侧保留30至50厘米宽度，汽车直线驶入停车位，车轮压在两条停车架上，达到停车效果。该实施例能减少材料用量，但要求汽车直线驶入，对驾驶技术有一定要求，长期使用则不存在问题。