[实用新型]升降式尾水检修平台有效
申请号: | 200920154763.6 | 申请日: | 2009-05-21 |
公开(公告)号: | CN201439638U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 璩红宝;唐树龙;谢滨 | 申请(专利权)人: | 塞卡尔(北京)工业技术有限公司 |
主分类号: | E04G1/15 | 分类号: | E04G1/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 式尾水 检修 平台 | ||
技术领域
本实用新型属于水电设备检修施工技术领域,特别是涉及一种用于安装及使用水力发电厂尾水管内壁及水轮机叶片检修的设备,该设备适用于水力发电厂尾水管内壁及水轮机叶片的检查、维护与检修。
背景技术
目前水力发电厂尾水管内壁及水轮机叶片检修,一般采用传统固定式双层检修平台进行检修,即,预先在尾水管上开设的穿梁孔穿2根型钢主梁,在主梁上再搭设型钢形成临时平台,或者利用穿梁孔直接使用铝合金尾水平台,作为检修尾水管内壁的检修平台。然后在该平台上再搭设一个小平台,作为检修水轮机叶片的操作平台,从而形成双层检修平台。
总而言之,采用上述传统固定式双层检修平台存在着以下问题和缺点:
1、采用2根型钢作为主梁搭设的平台结构不规范、搭设难度大、受力情况不好;铝合金尾水平台虽然设计合理、结构规范,但对水轮机叶片检修时需在其上搭设第二层平台,降低了承载性能。
2、无论型钢平台还是铝合金平台,都是固定的,工作范围局限在平台面以上2m高以内的高度,而且由于二层平台面积较小,有些部位还需要用梯子作为补充设施,才能完成整个检修工作。
3、实用性低,方便性能欠缺。
所以,这种固定双层平台外加梯子的施工设施必然造成工作风险大、工作面受局限、不易到达检修位置等诸多难题。
实用新型内容
鉴于本领域目前存在的缺陷,本设计人开发了一种用于尾水管内壁及水轮机叶片检修的设备,有效地解决了现有技术存在的问题。
本实用新型的目的在于提供一种悬挂在升降装置上的组合式尾水平台设施,该产品解决了传统固定双层检修平台结构不规范、搭设难度大,使用平台时工作风险大、工作面受局限、不易到达检修位置的难题。
本实用新型的目的和效果是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种升降式尾水检修平台,其特征在于:该尾水检修平台包括升降装置、平台主梁、平台副梁、支撑梁和平台板,所述升降装置连接固设于平台主梁上,所述平台副梁交叉固定在该平台主梁上,所述支撑梁固设于该平台主梁和/或平台副梁上,支撑梁的两端分别与该平台主梁和/或该平台副梁相连接并固定,所述平台板固设在所述平台主梁、平台副梁和支撑梁上。
上述升降式尾水检修平台是借助平台主梁、平台副梁、支撑梁和平台板的组件组成组合式尾水平台,并将该组合式尾水平台通过平台主梁悬挂在升降装置上,利用升降装置的起降实现尾水检修平台的升降,从而实现操作人员在尾水管内任意空间位置对尾水管内壁及水轮机叶片全方位的检修。
上述升降式尾水检修平台中,优选与组合式尾水平台的平台主梁连接固定的升降装置上设有固定端,该固定端优选为2~4个;该固定端优选连接有绳索,该绳索优选金属质地的绳索,例如钢缆、钢丝绳等。所述绳索的一端与升降装置的固定端连接并固定。
上述绳索的一端与升降装置的固定端连接并固定,绳索的另一端固定在水轮机固定导叶外部的固定悬挂点上,连接有钢丝绳的升降装置穿设于尾水管内的活动导叶和水轮机叶片空隙悬挂在尾水管内。为了保证实施和使用的便利和安全,挂有绳索的升降装置穿过活动导叶和水轮机叶片尽可能对称地悬挂在尾水管内。
在本实用新型的优选实施例中,所述升降装置上设有2~4个固定端,设所优选钢丝绳,该钢丝绳一端固定在水轮机叶片外部的固定悬挂点上,另一端与升降装置的2~4个固定端固定连接,这样的连接结构可以达到将挂有钢丝绳的升降装置穿过活动导叶和水轮机叶片尽可能对称地悬挂在尾水管内的效果。
本实用新型的上述升降式尾水检修平台的制造方法包括:将所述平台主梁(通过被检修的尾水管的人孔)利用升降装置倒运至尾水管的内部,将该升降装置与所述的平台主梁连接固定;然后逐一倒运并安装所述平台副梁和支撑梁,使得该平台主梁与平台副梁相交叉连接固定,并使得该支撑梁的两端分别与该平台主梁和/或该平台副梁相连接并固定,再将平台板固定在该平台主梁和平台副梁上,形成该尾水检修平台。
在本实用新型的另一实施例中,优选将2~4根钢丝绳一端固定在水轮机叶片外部的固定悬挂点上,另一端与2~4个升降装置的固定端固定,然后将挂有钢丝绳的升降装置穿过固定导叶、活动导叶和水轮机叶片尽可能对称地悬挂在尾水管内;把尾水检修平台的一根主梁通过尾水管的人孔伸入尾水管中,用升降装置的起重端挂住主梁,倒运至尾水管内;用同样办法将另一根主梁倒运至尾水管内,然后用人力将两根副梁以及支撑梁、平台板等安装在主梁上,形成完整的尾水检修平台;通过操作每一升降装置来将尾水检修平台调平,并实现升降。
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