[实用新型]车身风道组件有效
| 申请号: | 200920153924.X | 申请日: | 2009-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN201410864Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
| 发明(设计)人: | 戴材穆 | 申请(专利权)人: | 宁波爱立德汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 风道 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术,特别涉及一种车用空调出风的输送与分配的车身风道组件。
背景技术
现在汽车空调已经是汽车上不可或缺的组成部分,车用空调制冷制热的快慢、车内温度的均匀以及车内空气的新鲜程度等已经成为汽车销售中的重要影响因素。
车身风道组件是车用空调出风的输送与分配的重要环节,成为车用空调的重要组成部分,直接影响着车用空调的使用效果。
实用新型内容
为满足对车用空调的越来越高的要求,本实用新型提供一种形体轻巧流畅、气密性好、车箱内气流组织好的车用风道组件。
本实用新型车身风道组件,应用在车用空调装置出风的输送与分配,其中:所述车身风道组件包括左侧足部出风口总成、右侧足部出风口总成、中央通道通风管总成、左后座底部通道总成和右后座底部通道总成,中央通道通风管总成、左后座底部通道总成和右后座底部通道总成通过导风管连接到车用空调上,左侧足部出风口总成、右侧足部出风口总成单独连接到车用空调装置上。
本实用新型车身风道组件,其中:所述左侧足部出风口总成、右侧足部出风口总成、中央通道通风管总成、左后座底部通道总成和右后座底部通道总成均为不同截面圆滑过渡组成的模压异型管道,其内壁光洁、均平、流畅。
本实用新型车身风道组件,其中:所述左侧足部出风口总成上设有左侧足部出风口。
本实用新型车身风道组件,其中:所述右侧足部出风口总成上设有右侧足部出风口。
本实用新型车身风道组件,其中:所述中央通道通风管总成上设有中央出风口。
本实用新型车身风道组件,其中:所述左后座底部通道总成上设有一扁平出风口和一对圆出风口。
本实用新型车身风道组件,其中:所述左后座底部通道总成上设有一扁平出风口和一对圆出风口。
本实用新型车身风道组件,形体轻巧流畅、气密性好、车箱内气流组织好,在冬季取暖时可达到头凉脚暖的温度分布要求,更好地满足了乘员的舒适感,良好的气密性减少了能源的消耗。
附图说明
图1是本实用新型车身风道组件的示意图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型车身风道组件,下面结合实施例作更详尽的说明。
图1是本实用新型车身风道组件的示意图。
本实用新型车身风道组件包括左侧足部出风口总成1、右侧足部出风口总成2、中央通道通风管总成3、左后座底部通道总成4和右后座底部通道总成5。
中央通道通风管总成3、左后座底部通道总成4和右后座底部通道总成5通过导风管6连接到车用空调7上,左侧足部出风口总成1、右侧足部出风口总成2分别通过接口1a、2a单独连接到车用空调装置7上。
左侧足部出风口总成1、右侧足部出风口总成2、中央通道通风管总成3、左后座底部通道总成4和右后座底部通道总成5均为不同截面圆滑过渡组成的模压异型管道,用高刚性、高韧性、高电性、高耐热的改性高分子材料,采用大型钢模具制作,其内壁光洁、均平、流畅。
左侧足部出风口总成1上设有左侧足部出风口1b;右侧足部出风口总成2上设有右侧足部出风口2b。
中央通道通风管总成3上设有中央出风口3b;左后座底部通道总成4上设有一扁平出风口4b和一对圆出风口4c;左后座底部通道总成5上设有一扁平出风口5b和一对圆出风口5c。
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