[实用新型]加工机械双刀座装置无效
| 申请号: | 200920153843.X | 申请日: | 2009-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN201419247Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 杨德华 | 申请(专利权)人: | 程泰机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加工 机械 双刀 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加工机的刀具,特别是涉及一种具有双刀具的加工机械双刀座装置。
背景技术
现有加工煞车碟片的方式是以双刀的构造进行,在立式的加工机安装双刀座之后,以并列的双刀具对旋转的碟片进行周围表面的加工。
前述现有的双刀座虽可以达到加工碟片表面的功效,然而由于刀具之间缺乏变动移开的设计,因此在退刀时无法即时增大刀具之间的间隙,因此造成退刀不容易进行的缺点,有待加以改进。
发明内容
由于现有加工机械的双刀座装置缺乏有效的退刀构造,因此造成退刀不易的情形。为此,本实用新型提供一种加工机械的双刀座装置,其以油压驱动前车刀回转离开加工处,由此手段进行退刀并达到容易移出工件的效果。
为达到上述目的,本实用新型提供一种加工机械的双刀座装置,包括:
一结合底座,在前面的中间凹入形成一凹槽,对应该凹槽的左侧,又在前面朝后贯穿一刀轴孔,在该结合底座内横向穿设一驱动杆孔,该驱动杆孔的左端与该刀轴孔相通,并且在右侧形成一直径较大的活塞部,在该活塞部的左端与该结合底座的表面之间穿设一注油孔;
一回转车刀构造,其是在该刀轴孔的前端以及后端分别嵌设一前轴承以及一后轴承,在前轴承与后轴承之间以可旋转形态穿置一刀轴,在该刀轴朝左凸伸形成一凸轮块,对应该驱动杆孔的左端,在该刀轴的周面形成一转动齿轮,在该刀轴的前端结合一刀柄,该刀柄为盘形,并且在右侧朝前凸伸形成一刀座,在该刀座结合一前车刀,前车刀的右端伸入该凹槽;
一驱动构造,设有一驱动杆,该驱动杆穿插于该驱动杆孔内,在该驱动杆左端的底部形成一驱动齿条,以该驱动齿条啮合于该转动齿轮,对应该活塞部在该驱动杆形成一活塞,在该活塞部的右端螺锁结合一底盖,在该底盖与该活塞的右端之间抵靠设有一弹簧;以及
一进退车刀构造,在该结合底座前面的右侧结合一车刀座,又在该车刀座嵌设结合一侧车刀,该侧车刀的左端伸入该凹槽。
进一步,本实用新型在所述结合底座右半部的后侧形成一嵌口,所述驱动杆孔穿设于所述刀轴孔后半部与该嵌口之间;在所述刀轴朝左凸伸形成一凸轮块,对应该凸轮块的下方在该刀轴孔的底侧设有一定位座,该定位座以顶端顶靠于该凸轮块的底面;所述驱动齿条啮合于所述转动齿轮的顶侧。
更进一步,本实用新型对应所述凸轮块的下方,在所述结合底座的底面朝上穿设一定位孔,该定位孔的顶端与该刀轴孔相通,所述定位座设有一定位杆,其垂直设置的直杆并且穿置于该定位孔,该定位杆以顶端顶靠于该凸轮块的底面,在该定位杆底端结合一底盘,以该底盘螺锁结合于该结合底座的底面固定。
较佳的,在所述活塞部的左端形成一肩部,该肩部为圆环形的表面,所述注油孔是由所述结合底座的顶面朝下穿设,该注油孔的底端并由该肩部穿抵于该活塞部。
较佳的,对应所述活塞部右端的周围,在所述结合底座面对所述嵌口的表面凹入形成一沉头部,所述底盖嵌设并螺锁结合于该沉头部。
当本实用新型使用时,是以结合底座螺锁结合于车床的刀盘周围,用于加工碟片时,是将前车刀与侧车刀移入旋转碟片的两侧,以前车刀与侧车刀一同对碟片的表面进行切削加工,过程中并以凹槽提供旋转中的碟片移入的空间。
当前述使用前车刀与侧车刀切削碟片加工完毕之后,是由注油孔朝活塞内注入油液,以油压的方式将活塞朝右推动,令驱动杆以驱动齿条转动啮合的转动齿轮,使刀座以及结合于偏心位置的前车刀转动,令前车刀由加工碟片的位置转开。当本实用新型退刀完成后,由注油孔抽离活塞部内的油液则可以弹簧的推力将驱动杆推回,以此将刀座以及结合的前车刀旋转回复原来的位置,即可再度进行下一次的进刀加工。
由于本实用新型可通过油压的方式旋转前车刀,令前车刀与侧车刀之间能产生较大的空隙,提供较大的空间而使刀具能以较容易的方式移出碟片,由此达到快速且容易退刀的功效。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的立体图。
图2为本实用新型较佳实施例的分解图。
图3为本实用新型较佳实施例的剖面图。
图4为本实用新型较佳实施例的剖面图。
图5、图6为本实用新型较佳实施例退刀的实施示意图。
主要元件符号说明:
(A)刀盘 (B)碟片
(10)结合底座 (11)嵌口
(12)凹槽 (13)车刀座结合部
(14)刀轴孔 (15)定位孔
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