[实用新型]一种电抗器金属端架中心轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及电感设备领域，更具体地说，涉及一种电抗器金属端架中心轮毂。

背景技术

电力网中所采用的电抗器，在实际电路中起到了巨大的作用。电抗器是电路中用于限流、稳流、无功补偿、移向等的一种电感设备，干式空心电抗器是常用的一种电抗器。在电力系统发生短路时，会产生数值很大的短路电流。如果不加以限制，要保持电气设备的动态稳定和热稳定是非常困难的。因此，为了满足某些断路器遮断容量的要求，常在出线断路器处串联电抗器，增大短路阻抗，限制短路电流。

干式空心电抗器一般由辐射形金属端架和干式空心线圈构成，其中，干式空心线圈为中空圆筒形连续绕包结构；辐射形的金属端架，一方面用于各层绕组导线的电气汇接，另一方面用来起吊和支撑体系的安装，电气与机械方面的功能由同一个端架来实现。

在现有技术中，辐射形金属端架的中心含有圆筒形轮毂，在圆筒形轮毂的圆周上均匀地分布着一些导电吊臂，导电吊臂一般采用厚度较大的铝合金导电排来制作，各个铝制导电吊臂分别焊接在中心的轮毂上。干式空心电抗器特殊的结构形式，在运行时将在其周围产生较强烈的磁场，对于处在强磁场中的闭合环路的金属导体且处在电抗器磁场最强的中心轴位置，在穿过它的磁场作用下，将产生比较大的环流和涡流，使轮毂温度过高。而且由于电抗器轴向磁场垂直穿过中心轮毂的面积过大，中心轮毂的涡流损耗也较大。另外由于金属端架温度过高，铝排氧化加重，表面涂层将很快脱落。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电抗器金属端架中心轮毂，以解决中心轮毂受磁面积较大而带来的涡流发热的问题。

本实用新型实施例是这样实现的：

一种电抗器金属端架中心轮毂，包括导电吊臂和吊架中心，其中：

第一导电吊臂与吊架中心连接；

第二导电吊臂均匀地连接在所述第一导电吊臂上。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第二导电吊臂的一端连接在所述第一导电吊臂的中心上，另一端呈向圆周辐射状。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，两根所述第一导电吊臂的中心交叉连接，所述第二导电吊臂的一端连接在所述第一导电吊臂的中心上，另一端呈向圆周辐射状。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，两根所述第一导电吊臂的中心交叉连接，两根所述第二导电吊臂呈U字形，一端连接在距离所述第一导电吊臂中心的预设位置上，另一端呈向圆周辐射状。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，两根所述第一导电吊臂的中心交叉连接，所述第二导电吊臂由第三导电吊臂和第四导电吊臂组成，所述第三导电吊臂的一端连接在所述第一导电吊臂的中心上，另一端呈向圆周辐射状；两根所述第四导电吊臂呈U字形，一端连接在距离所述第一导电吊臂中心的预设位置上，另一端呈向圆周辐射状。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第一导电吊臂的数量为1根，所述第二导电吊臂的数量为4根。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第二导电吊臂的数量为4根。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第二导电吊臂的数量为8根。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第三导电吊臂的数量为4根，所述第四导电吊臂的数量为8根。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述第二导电吊臂通过氩弧焊均匀地焊接在所述第一导电吊臂上。

优选地，在上述电抗器金属端架中心轮毂中，所述导电吊臂的材料为铝合金材质。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的技术方案具有以下优点和特点：

本实用新型在构造上取消了现有技术的圆筒形轮毂，而且部分导电吊臂焊接在距离吊架中心预设位置，这样的构造减少了电抗器轴向磁场垂直穿过中心轮毂的面积，使导电吊臂中心汇接处的涡流损耗下降，因此解决了大容量干式空心电抗器端架中心轮毂的磁感应过热的问题，同时起到了节能降耗的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术电抗器金属端架中心轮毂6臂的示意图；

图2为本实用新型实施例一所提供的6臂的示意图；

图3为本实用新型实施例二所提供的8臂的示意图；

图4为本实用新型实施例三所提供的12臂的示意图；