[实用新型]一种电容电子式燃油传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油传感器，尤其涉及一种电容电子式燃油传感器。

背景技术

在汽车燃油传感器市场，燃油传感器主要有磁簧变阻式燃油传感器，滑动变阻式燃油传感器，电容式燃油传感器和压力式燃油传感器四种，国内市场占有率最高的是摆臂式和干簧管式燃油传感器。电容式燃油传感器以其精度高、温度特性好、易于制造的优点引起了广泛的关注，在电容式燃油传感器中，应用最多的是变介质型电容式传感器，目前其产品实现主要有如下难点：

1、易受分布参数影响，电容式传感器的被测量为电容值，所以产品容易受到分布参数的影响，从而造成测量的误差；

2、电容参数不易准确测量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种简单和易于制造的电容电子式燃油传感器，解决电容式燃油传感器中常见的分布参数过大，电容参数不易准确测量的问题，并且本实用新型所述的电容电子式燃油传感器采用的电容测量电路及算法，能够有效降低电容值测量的误差。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种电容电子式燃油传感器，其包括电容传感单元和电容测量单元和电容/液位转换单元，其中，

所述电容传感单元，是组合管式电容元件，包括金属外管和金属内管，所述金属外管和所述金属内管构成燃油液位传感器电容器；所述电容传感单元用于将燃油液位转换为相应的电容值；

所述电容传感单元的金属外管和金属内管分别通过引线连接至所述电容测量单元的输入端；

所述电容测量单元，用于测量所述电容传感器单元的电容值；

所述电容/液位转换单元，与所述电容测量单元电连接，用于将来自所述电容测量单元的电容值转换为液位。

优选的，所述电容测量单元，包括处理模块、控制模块和电源模块，其中，

所述电源模块，分别与所述处理模块和所述控制模块电连接，为所述处理模块和电容充电提供电源；

所述处理模块与所述控制模块电连接，所述控制模块与所述电容传感单元电连接；

所述处理模块用于向所述控制模块发送驱动信号，以驱动所述控制模块控制所述电容传感单元进行充放电，所述处理模块通过测取所述电容传感单元的充电时间求得电容值。

优选的，本实用新型所述的电容电子式燃油传感器还包括通讯单元，所述通讯单元与所述电容/液位转换单元电连接，用于实现与外部设备的通讯。

与现有技术相比，本实用新型所述的电容电子式燃油传感器，简单并易于制造，解决了电容式燃油传感器中常见的分布参数过大，电容参数不易准确测量的问题，并且本实用新型所述的电容电子式燃油传感器采用的电容测量电路及算法，能够有效降低电容值测量的误差。

附图说明

图1是本实用新型所述的电容电子式燃油传感器的结构框图；

图2是本实用新型所述的电容电子式燃油传感器的一种具体实施的结构图；

图3是本实用新型所述的电容电子式燃油传感器的一种具体实施的电容器充电电路图；

图4是本实用新型所述的电容电子式燃油传感器的一种具体实施的电容测量单元的电路图；

图5是本实用新型所述的电容电子式燃油传感器的通讯单元的一种具体实施的电路图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种电容电子式燃油传感器，其包括电容传感单元11和电容测量单元12、电容/液位转换单元13和通讯单元14，其中，

所述电容传感单元11，是组合管式电容元件，包括金属外管和金属内管，所述金属外管和所述金属内管构成燃油液位传感器电容器；所述电容传感单元11用于将燃油液位转换为相应的电容值；

所述电容传感单元11的金属外管和金属内管分别通过引线连接至所述电容测量单元12的输入端；

所述电容测量单元12，用于测量所述电容传感器单元11的电容值；

所述电容/液位转换单元13，与所述电容测量单元11电连接，用于将来自所述电容测量单元11的电容值转换为液位；

所述通讯单元14，与所述电容/液位转换单元电连接，用于实现与外部设备的通讯。

优选的，所述电容测量单元12，包括处理模块、控制模块和电源模块，其中，

所述电源模块，分别与所述处理模块和所述控制模块电连接，为所述处理模块和电容充电提供电源；

所述处理模块与所述控制模块电连接，所述控制模块与所述电容传感单元电连接；

所述处理模块用于向所述控制模块发送驱动信号，以驱动所述控制模块控制所述电容传感单元进行充放电，所述处理模块通过测取所述电容传感单元的充电时间求得电容值。