[实用新型]一种具有第二座位机构的婴儿车有效
申请号: | 200920151372.9 | 申请日: | 2009-04-17 |
公开(公告)号: | CN201511991U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 陈鹤升;洪圣博 | 申请(专利权)人: | 中山市隆成日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/04 | 分类号: | B62B7/04;B62B7/06;B62B9/28 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 易咏梅;闵磊 |
地址: | 528414 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 第二 座位 机构 婴儿 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车结构,特别是涉及一种能够供第二个婴童乘坐的具有第二座位机构的婴儿车。
背景技术
众所周知,双人座婴儿车可以一次推送两位婴儿外出散步。目前,传统的双人座婴儿车上设置的两个固定座位分别采取左、右并排设置或者前、后排设置这两种型态。然而,无论采取哪一种型态,都将存在的一个最大的问题是:会导致婴儿车的体积庞大和构造复杂,使得婴儿车不易于操控和降低制造成本。
有鉴于此,美国专利No.6,045,145中披露了一种装设有可拆卸的辅助椅的婴儿车,其中,在单人座的婴儿车骨架上增加一个第二座位,从而使其成为一个双人座婴儿车。虽然上述发明所披露的婴儿车有助于解决传统双人座婴儿车车体复杂、笨重的问题,但是由于其第二座位固定于单人座婴儿车骨架的后端,不但无法随骨架收折,而且会阻挡第一座位上的婴童的进出路线。在使用时,必须先将第二座位拆下后才能使乘坐在第一座位上的婴童下车。因此,这种双人座婴儿车在使用上仍然相当不方便。另外,在专利文献WO28,127,128中披露了一种在前座位上设置一个可供第二婴童乘坐的第二座位的技术方案,但是,无法调整该第二座位的倾斜角度,从而无法为婴童提供较舒适的使用状态。
实用新型内容
为克服上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种新型的具有第二座位机构的婴儿车,该座位机构能够可拆卸地安装在婴儿车骨架上,不仅可随婴儿车骨架收折,而且还可以减震并调整靠背的倾斜角度,从而增加了双座婴童车的在使用上的方便性和舒适性。
为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提供了一种具有第二座位机构的婴儿车,其包括:婴儿车骨架,该婴儿车骨架设有第一座位和连结机构,并且其具有展开状态和收折状态;第二座位,该第二座位可拆卸地与连结机构连接,其具有使用位置和收折位置,并且可与婴儿车骨架共同构成收折状态。
在根据本实用新型的一种优选实施方式中,连结机构固定于婴儿车骨架的后脚架上,并且包括一定位座和一固定座。
在根据本实用新型的另一种优选实施方式中,第二座位包括:支撑架,其前端连接于定位座,其另一端与固定座卡掣固定;靠背支架,其下端与支撑架枢接,用于穿置织布以便支撑第二个婴童;以及连动支架,其枢接于支撑架与靠背支架之间,用于连动靠背支架在使用位置和收折位置之间移动。
在根据本实用新型的另外一种优选实施方式中,第二座位与婴儿车骨架之间设有用于使第二座位能够相对于婴儿车骨架调整其倾斜角度的靠背倾角调整机构。
在根据本实用新型的再一种优选实施方式中,靠背倾角调整机构包括:装设于靠背支架下端的卡块,该卡块用于与定位孔卡掣定位;驱动件,该驱动件可移动地装设于靠背支架,其用于驱动卡块脱离定位孔,从而使靠背支架能够相对于支撑架定位于不同的倾斜角度。
在根据本实用新型的另一种优选实施方式中,靠背倾角调整机构还包括连接于卡块与驱动件之间的连动件,该连动件使驱动件能够远程驱动卡块脱离定位孔,以调整靠背倾角调整机构的倾斜角度。
由于根据本实用新型的婴儿车的第二座位可拆卸地安装于婴儿车的骨架上并且能够随婴儿车骨架收折,因此可便于减小婴儿车的体积,并且方便出行携带。此外,该第二座位还包括靠背倾角调整机构和避震单元,这样不仅能够实现减震功能,还可以调整靠背的倾斜角度以便婴童倾躺,从而提高了婴儿车使用上的方便性和婴儿乘坐时的舒适性。另外,在根据本实用新型的婴儿车骨架上还设有可拆卸地连接第一座位的插座,利用该插座第一座位可以变换方向,从而使第一和第二座位上乘坐的婴童可以面对面地乘坐,或者一致朝前乘坐,由此提供了座位换向上的便利性。
附图说明
图1是根据本实用新型一个优选实施例的婴儿车骨架的立体示意图;
图2示出了在从婴儿车的一侧看去时第一座位装设于婴儿车骨架上时的部件分解示意图;
图3示出了在从一侧看去时第一座位与第二座位装设于婴儿车骨架上时的示意图;
图4是连结机构的构件分解立体示意图;
图5是图4中所示连结机构未与第二座位卡扣时的示意剖视图;
图6是图4中所示连结机构与第二座位卡扣时的示意剖视图;
图7是第二座位的组合立体示意图;
图8是图7中所示第二座位的靠背倾角调整机构的示意剖视图;
图9示意性地示出了止挡安全机构的截面及第二座位由使用位置移动至收折位置时的动作;
图10以侧视图的方式示意性地示出了第二座位的倾斜角度调整以及移动至收折位置时的动作;以及
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