[实用新型]用于机动车辆的多功能座椅及具有多功能座椅的机动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于车辆的座椅，尤其涉及一种可平移、后仰、折叠放平和前倾以允许进、出位于座椅位置之后的机动车辆部分的多功能座椅。

背景技术

如果诸如运动型多用途车、小型货车和跨界车的车辆的第二和第三排座椅是多功能的，则他们可以最佳地工作。这种第二和第三排座椅典型地设置成折叠放平以增大货物运送容量。并且，第二排座椅必须折叠放平以便允许进入第三排座椅。机动车辆设计者已经采用了多种不同的机构以实现这些所需的功能。然而这些机构较为复杂，且在多数情况下与车辆操作者的直觉背道而驰。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种多功能座椅，该座椅通过在座椅中提供有成本效益并易于采用的机构来解决公知座椅所存在的问题，该座椅可平移、折叠放平、后仰、前倾以允许进、出座椅排和/或位于座椅固定位置之后的储存空间。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种机动车辆多功能座椅，该座椅包含座垫、设置在座垫后端以便在座垫和靠背之间限定一个夹角的靠背、允许座椅相对于座椅所在的机动车辆平移的机构、允许靠背折叠放平在座垫上的机构、通过增大靠背和座垫之间的夹角以允许靠背后仰的机构和允许座椅前倾以改善进入座椅后的空间的机构，其中，当座椅前倾以改善进入时，各个机构可操作地自动增大座垫和靠背之间的夹角，使得靠背比其原来所能实现的移动更进一步向前移动。

至少一个部件由用于后仰座椅、前倾座椅、折叠放平座椅和平移座椅的两个或更多机构所共用。

靠背可以在下端枢接于座椅支承结构，用于绕第一横轴旋转以允许座垫和靠背之间的夹角改变，座椅支承结构可在前端枢接于机动车辆用于绕第二横轴旋转，且在后端通过后闩锁可选择地锁在机动车辆上，座椅支承结构可与其他三个连杆形成四杆机构，该四杆机构用于当座椅前倾时通过打开后闩锁并绕第二轴旋转座椅支承结构来增大座垫和靠背之间的夹角。

其他三个连杆可以是枢支于第一端、用于绕第二枢轴旋转的第一控制连杆，一端枢接于第一控制连杆的第二端的第二控制连杆和从第一横轴位置偏移的一端枢接于第二控制连杆的第二端并连接于靠背以便可绕第一横轴旋转的第三连杆。

可以提供前闩锁以有选择地将第一控制连杆保持在预定位置，通过打开后闩锁可使座椅向前倾位置移动，此时维持前闩锁在锁上状态以便保持第一连杆在预定位置并向前移动靠背以便支承结构绕第二枢轴旋转。

靠背可在下端枢接于座椅支承结构用于绕第一横轴旋转以允许座垫和靠背之间的夹角改变，座椅支承结构可与其他三个连杆形成四杆机构，其他三个连杆包含枢支于第一端用于绕位于支承结构前端的第二枢轴旋转的第一控制连杆、一端枢接于第一控制连杆的第二端的第二控制连杆和从第一横轴位置偏移的一端枢接于第二控制连杆的第二端并连接于靠背以便可绕第一横轴旋转、并可后仰靠背的第三连杆。当座垫和靠背之间的夹角增大时，用于有选择地保持第一控制连杆在预定位置的前闩锁可以打开从而允许第一连杆绕第二轴旋转。

旋转驱动器可置于第三连杆和座椅支承结构之间以改变夹角。

靠背可在下端通过支承臂连接于座椅支承结构用于绕第一横轴旋转，靠背可在下端枢接于支承臂用于绕偏离第一横轴的横折叠轴旋转，第一控制臂可在第一端枢接于座椅支承结构，第二控制臂可在第一端枢接于第一控制臂的第二端，并可在第二端枢接于靠背以便靠背的下半部分与支承臂和第一、第二控制臂结合形成四杆机构，座垫在靠近前端可枢接于前倾支承腿的第一端，支承腿的第二端可枢接于座椅支承结构，座垫的后端可枢接于第二控制臂以便与第一控制臂结合形成五杆机构，且四杆机构与五杆机构结合可设置成当靠背绕横折叠轴向前折叠时自动降低座垫。

闩锁可设置在靠背和支承臂之间以防止它们之间的相对旋转，该闩锁可打开以允许靠背折叠放平在座垫上。

座椅支承结构可包含座垫和靠背所连接的上部支承结构和前端枢接于机动车辆的下部支承结构，下部支承结构在后端具有闩锁以有选择地防止座椅支承结构绕下部支承结构的前端旋转，上部支承结构可滑动地连接于下部座椅支承结构以便允许座椅相对于机动车辆平移调整。

当调整座椅的平移位置时，前闩锁可打开以允许第一控制连杆旋转。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种具有至少一个根据本实用新型的所述第一方面构建的多功能座椅的机动车辆。

机动车辆可具有两个外侧多功能座椅和一个中间折叠座椅。

多功能座椅可以是具有三排座椅的机动车辆的第二排座椅。

附图说明

现将通过实施例并参照附图对本实用新型进行说明，附图中：