[实用新型]大直径翻边波纹管密封面校平装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属制造中的波纹补偿器加工，一种大直径翻边波纹管密封面校平装置。

背景技术

现在国内波纹补偿器多为焊接式结构，这种方式制造的补偿器虽然设备的安全系数比较大，但补偿器整体显得比较笨重，还有因焊接高温所至局部金属材料性质有改变而影响寿命，并且设备成本明显要高。为了节约波纹补偿器制造成本，并提高波纹补偿器的使用寿命，国内波纹补偿器的结构形式正在改变，即设计成波纹管翻边并密封相接的结构，但翻边后密封面平面度成为该结构需要解决的难题，平面度达不到要求直接影响产品密封性能。对于大直径Φ800mm以上波纹管的加工，翻边面的宽度越大问题越突出，而现有工艺装备无法满足设计要求，必须重新设计专用设备才能解决这个难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大直径翻边波纹管密封面校平装置，提高翻边面平面度，控制泄漏率，以提高产品合格率和整体性能。

一种大直径翻边波纹管密封面校平装置，包括上盖板组件、胀胎组件和立车系统，其特征在于：胀胎组件的底座圆心设置芯轴，支撑杆将其两端的法兰垂直安置在底座周边，胀瓣支撑板、压锥、螺母置于芯轴小径上，胀瓣与压锥斜面接触；上盖板组件包括周边有滚轮的滚轮盘，上盖板组件的压板由轴承和紧固螺钉安置在滚轮盘内圆凹台的芯轴上端；上盖板组件通过挡杆与立车床身保持固定，底座置于车床底盘中，可旋转。

控制波纹补偿器的泄漏率是保证产品质量的核心内容，对于翻边结构来说，泄漏问题多发生在翻边密封面处。本设计为了满足翻边波纹管密封面平面度设计要求而设计了这种专用工装，同时该装置也适用于所有波纹管大翻边的校平。采用锥形滚轮旋压的方法提高翻边密封面的平面度，以保证产品整体性能。本装置由专用设备电机驱动，锥形滚轮沿翻边面圆周方向滚动，滚动过程中由立车系统的变频器变频调速，保持一定速率，滚动速率与圈数依据不同板厚和波纹管层数而定。胀胎与波纹补偿器成为一个整体，没有相对移动，锥形滚轮对密封面没有损伤，卸下上盖板组件后，利用百分表在线测量密封面平面度。

附图说明

图1是大直径翻边波纹管密封面校平装置剖视图；

具体实施方式

这种大直径翻边波纹管密封面校平装置，如图1所示，包括上盖板组件、胀胎组件和立车系统，其特征在于：胀胎组件的底座1圆心设置芯轴2，支撑杆22将波纹补偿器两端的法兰20安置在底座1周边，胀瓣支撑板3、压锥4、螺母9同轴置于芯轴2小径上，胀瓣6在胀瓣支撑板3上，与压锥4的棱锥斜面接触，；上盖板组件包括周边有锥形滚轮17的滚轮盘10，滚轮17通过滚轮轴16倾斜安置在滚轮盘10外圆的槽内，压板12圆心孔置于芯轴2小径上部，球轴承15，置于滚轮盘10的内圆凹台中、芯轴上部，由压板12和紧固螺钉11固定，推力轴承14通过芯轴2安置在压板12上，再加螺母13；上盖板通过挡杆18与立车床身固定，底座1置于车床底盘中。

胀胎组件的胀瓣6为多个扇形盘，其扇形盘装设拉力钩8，并在胀瓣6相对胀瓣支撑板3的螺孔径向设有腰槽，导向杆5通过胀瓣6腰槽与胀瓣支撑板3的螺孔连接；扇形盘内斜面与压锥4锥斜面相吻合。导向杆5保证胀瓣6沿胀瓣支撑板3径向顺畅移动。弹力胶环7挂到圆周上多个胀瓣6的拉力钩8上，当松开螺母9后，弹性胶环7收紧将胀瓣6拉回至起始位置。

上盖板组件中滚轮17的外周为圆锥面，由滚轮轴16倾斜安置在滚轮盘10外周的槽内，锥形滚轮17圆锥面突出于滚轮盘10下表面、圆锥底部垂直于芯轴2，与波纹补偿器翻边密封面贴合。

上盖板组件中滚轮盘10圆心处压板12的上、下分别有推力轴套14和球轴承15，上盖板组件能够在芯轴上下移动，以控制滚压进给量。

该装置作业操作步骤如下：

1、先把专用波纹管胀胎组件(上述部件1-8)装卡在立式车床底盘23上，将波纹补偿器整体放入专用波纹管胀胎组件内，将翻边部位分别置于上、下法兰的台面内，旋转支撑杆22至底座1螺纹孔中，手动调节旋转螺母21，使波纹补偿器翻边密封面水平；

2、用扳手向下旋转螺母9将波纹补偿器胀紧；

3、安装上盖板组件：将16滚轮轴和17滚轮安装到滚轮盘10内，将球轴承15放置到滚轮盘槽内，上面放压板12，用紧固螺钉11将压板12固定后，将上盖板组件套到芯轴2上，之后将推力轴承14和螺母13穿到芯轴上。用扳手向下旋转螺母13，使锥形滚轮盘压在波纹补偿器翻边密封面上。

4、启动车床使车床底盘23低速转动带动波纹补偿器旋转，上盖板组件通过挡杆18与床身接触保持固定，锥形滚轮17对旋转的波纹补偿器翻边密封面滚压；